En una carrera con distintas variables tras el cambio obligatorio de neumáticos y la lluvia que apareció en las vueltas finales, Agustín Canapino con el Mercedes del equipo Sportteam se quedó con el triunfo en lo que fue la 6ta fecha del Top Race V6 en Rio Hondo.
Desde el inicio de la carrera a 25 vueltas, el poleman Néstor Girolami picó en punta y comenzó a estirar las diferencias sobre su compañero de equipo Rafael Morgenstern, que a su vez se escapaba de Ricardo Rissatti, que era perseguido bien de cerca por el campeón Agustín Canapino.
En las primeras vueltas, Girolami seguía estirando diferencias y no había mucha lucha en la punta. Si Gustavo Tadei avanzaba desde el octavo puesto,superando primero a Germán Sirvent y luego a Humberto Krujoski para ser el nuevo sexto.
Recién en el quinto giro, se puso interesante la lucha adelante, porque Morgenstern comenzó a perder ritmo y rápidamente fue alcanzado por Risatti, que en el frenaje tras la larga recta se ponía segundo. El misionero comenzaba a defenderse ahora de Canapino, con quien transitaba algunas curvas a la par hasta que un leve roce lo mandó a la parte externa al de Mitubishi, que finalmente era superado por Canapino y quedaba cuarto. Desde atras quien intentaba avanzar era Juan Cruz Álvarez, que se metía entre los diez tras aspera lucha con Lucas Benamo, para salir ahora a buscar el noveno puesto que traía Matías Rodríguez.
Mientras tanto vueltas mas adelante, Morgenstern seguía perdiendo terreno y era superado por Marcelo Agrelo, nuevo cuarto.
A partir de la vuelta 9, comenzaron a ingresar los autos para el cambio de neumático obligatorio. Mientras varios cambiaban gomas entre los que se destacaban Morgenstern, Krujoski y Tadei, en pista Canapino lo superaba a Risatti y era nuevo segundo de la carrera, comenzando a escaparse del de Laboulaye y tratando rápidamente de reducir los mas de cuatro segundos de diferencia que traía Risatti.
En la vuelta 12, el puntero Girolami decidió ingresar a cambiar el neumático. Increíblemente una vez cambiada la goma, el “Bebu” informó que se había soltado la palanca de cambios por la rotura de un bulón de la selectora, y allí el de Isla Verde comenzó a perder la carrera, abandonando finalmente por este problema. Inclusive, Canapino que había quedado como líder, ingresó a boxes un giro después para cambiar la goma.
Una vez que pararon todos los pilotos, Canapino continuó como líder. Quien quedó segundo tras una excelente parada fue Marcelo Agrelo y tercero se posicionaba Rafael Morgenstern. Cuarto era Gustavo Tadei y quinto el último que ingresó a boxes, Ricardo Risatti.
En las vueltas finales, un nuevo invitado no esperado hacía su aparición, la lluvia. Canapino seguía adelante, y Agrelo no podía aguantarlo a Morgenstern, que volvía a capturar el segundo puesto y de a poco, parecía comenzar a acercarse al líder Canapino. Y luego de presionarlo finalmente en la vuelta 19 el “Rafa” tomó la punta tras superarlo en el frenaje luego de la larga recta. Y tras esta alternativa, ya con mucha mas lluvia, quien venía tercero Marcelo Agrelo se despistó en la salida del curvón, quedando parado en la leca.
La incertidumbre de ver si salía el pace car aparecía en los boxes. Pero el mismo no salió, y la lucha con pista mojada entre Canapino y Morgenstern era sumamente intensa. En la vuelta 21, Canapino volvió a tomar la punta luego de aparearse varias veces, y metros mas adelante el misionero se pasó en el frenaje, dejando todo servido a Canapino. Atras, Juan Cruz Álvarez de gran carrera lo superaba a Gustavo Tadei, mientras finalmente Morgenstern rompía la goma y terminaban sus chances de podio. Una vuelta mas adelante, Matías Rodríguez también de buena final lo superaba a Tadei y era nuevo tercero, comenzando a atacar a Álvarez.
Para el final quedó el toque entre Risatti y Morgenstern que dejó al misionero en trompo y aún mas retrasado, mientras Canapino se iba derechito al triunfo en forma holgada para mantener con autoridad la punta en el campeonato. Segundo finalizó Álvarez aguantando a Rodríguez, quien tras su retorno consigue un buen podio en Top Race llegando tercero. Cuarto finalmente fue Gustavo Tadei, quinto en buen trabajo Humberto Krujoski, sexto Nicolás Cotignola, séptimo Lucas Benamo, octavo Gustavo Miucheloud, noveno Germán Sirvent y décimo Ricardo Risatti.
Desde el inicio de la carrera a 25 vueltas, el poleman Néstor Girolami picó en punta y comenzó a estirar las diferencias sobre su compañero de equipo Rafael Morgenstern, que a su vez se escapaba de Ricardo Rissatti, que era perseguido bien de cerca por el campeón Agustín Canapino.
En las primeras vueltas, Girolami seguía estirando diferencias y no había mucha lucha en la punta. Si Gustavo Tadei avanzaba desde el octavo puesto,superando primero a Germán Sirvent y luego a Humberto Krujoski para ser el nuevo sexto.
Recién en el quinto giro, se puso interesante la lucha adelante, porque Morgenstern comenzó a perder ritmo y rápidamente fue alcanzado por Risatti, que en el frenaje tras la larga recta se ponía segundo. El misionero comenzaba a defenderse ahora de Canapino, con quien transitaba algunas curvas a la par hasta que un leve roce lo mandó a la parte externa al de Mitubishi, que finalmente era superado por Canapino y quedaba cuarto. Desde atras quien intentaba avanzar era Juan Cruz Álvarez, que se metía entre los diez tras aspera lucha con Lucas Benamo, para salir ahora a buscar el noveno puesto que traía Matías Rodríguez.
Mientras tanto vueltas mas adelante, Morgenstern seguía perdiendo terreno y era superado por Marcelo Agrelo, nuevo cuarto.
A partir de la vuelta 9, comenzaron a ingresar los autos para el cambio de neumático obligatorio. Mientras varios cambiaban gomas entre los que se destacaban Morgenstern, Krujoski y Tadei, en pista Canapino lo superaba a Risatti y era nuevo segundo de la carrera, comenzando a escaparse del de Laboulaye y tratando rápidamente de reducir los mas de cuatro segundos de diferencia que traía Risatti.
En la vuelta 12, el puntero Girolami decidió ingresar a cambiar el neumático. Increíblemente una vez cambiada la goma, el “Bebu” informó que se había soltado la palanca de cambios por la rotura de un bulón de la selectora, y allí el de Isla Verde comenzó a perder la carrera, abandonando finalmente por este problema. Inclusive, Canapino que había quedado como líder, ingresó a boxes un giro después para cambiar la goma.
Una vez que pararon todos los pilotos, Canapino continuó como líder. Quien quedó segundo tras una excelente parada fue Marcelo Agrelo y tercero se posicionaba Rafael Morgenstern. Cuarto era Gustavo Tadei y quinto el último que ingresó a boxes, Ricardo Risatti.
En las vueltas finales, un nuevo invitado no esperado hacía su aparición, la lluvia. Canapino seguía adelante, y Agrelo no podía aguantarlo a Morgenstern, que volvía a capturar el segundo puesto y de a poco, parecía comenzar a acercarse al líder Canapino. Y luego de presionarlo finalmente en la vuelta 19 el “Rafa” tomó la punta tras superarlo en el frenaje luego de la larga recta. Y tras esta alternativa, ya con mucha mas lluvia, quien venía tercero Marcelo Agrelo se despistó en la salida del curvón, quedando parado en la leca.
La incertidumbre de ver si salía el pace car aparecía en los boxes. Pero el mismo no salió, y la lucha con pista mojada entre Canapino y Morgenstern era sumamente intensa. En la vuelta 21, Canapino volvió a tomar la punta luego de aparearse varias veces, y metros mas adelante el misionero se pasó en el frenaje, dejando todo servido a Canapino. Atras, Juan Cruz Álvarez de gran carrera lo superaba a Gustavo Tadei, mientras finalmente Morgenstern rompía la goma y terminaban sus chances de podio. Una vuelta mas adelante, Matías Rodríguez también de buena final lo superaba a Tadei y era nuevo tercero, comenzando a atacar a Álvarez.
Para el final quedó el toque entre Risatti y Morgenstern que dejó al misionero en trompo y aún mas retrasado, mientras Canapino se iba derechito al triunfo en forma holgada para mantener con autoridad la punta en el campeonato. Segundo finalizó Álvarez aguantando a Rodríguez, quien tras su retorno consigue un buen podio en Top Race llegando tercero. Cuarto finalmente fue Gustavo Tadei, quinto en buen trabajo Humberto Krujoski, sexto Nicolás Cotignola, séptimo Lucas Benamo, octavo Gustavo Miucheloud, noveno Germán Sirvent y décimo Ricardo Risatti.
Final Top Race V6 – Rio Hondo
1 1 CANAPINO AGUSTIN MERCEDES 48;02,116
2 2 ALVAREZ JUAN CRUZ MONDEO 48;06,894 4,778
3 93 RODRIGUEZ MATIAS PASSAT 48;07,901 5,785
4 666 TADEI GUSTAVO CRUZE 48;16,962 14,846
5 19 KRUJOSKI HUMBERTO MERCEDES 48;19,309 17,193
6 17 COTIGNOLA NICOLAS MONDEO 48;24,619 22,503
7 23 BENAMO LUCAS PASSAT 48;30,469 28,353
8 333 MICHELOUD GUSTAVO MONDEO 48;44,766 42,65
9 9 SIRVENT GERMAN CRUZE 48;48,903 46,787
10 29 RISSATI RICARDO PASSAT 49;05,498 1;03,382
11 18 VAZQUEZ MARCOS LANCER 49;19,619 1;17,503
12 7 SGANGA ANTONINO MERCEDES 49;25,631 1;23,515
13 3 MORGENSTERN RAFAEL LANCER 49;30,991 1;28,875
14 12 MOISES FEDERICO MERCEDEs 40;45,634 1192:55;30,814
15 55 AGRELO MARCELO CRUZE 35;33,771 1192:50;18,951
16 63 GIROLAMI NESTOR LANCER 23;32,494 1192:38;17,674
17 10 AZAR DIEGO MONDEO 22;45,587 1192:37;30,767
2 2 ALVAREZ JUAN CRUZ MONDEO 48;06,894 4,778
3 93 RODRIGUEZ MATIAS PASSAT 48;07,901 5,785
4 666 TADEI GUSTAVO CRUZE 48;16,962 14,846
5 19 KRUJOSKI HUMBERTO MERCEDES 48;19,309 17,193
6 17 COTIGNOLA NICOLAS MONDEO 48;24,619 22,503
7 23 BENAMO LUCAS PASSAT 48;30,469 28,353
8 333 MICHELOUD GUSTAVO MONDEO 48;44,766 42,65
9 9 SIRVENT GERMAN CRUZE 48;48,903 46,787
10 29 RISSATI RICARDO PASSAT 49;05,498 1;03,382
11 18 VAZQUEZ MARCOS LANCER 49;19,619 1;17,503
12 7 SGANGA ANTONINO MERCEDES 49;25,631 1;23,515
13 3 MORGENSTERN RAFAEL LANCER 49;30,991 1;28,875
14 12 MOISES FEDERICO MERCEDEs 40;45,634 1192:55;30,814
15 55 AGRELO MARCELO CRUZE 35;33,771 1192:50;18,951
16 63 GIROLAMI NESTOR LANCER 23;32,494 1192:38;17,674
17 10 AZAR DIEGO MONDEO 22;45,587 1192:37;30,767
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