domingo, 20 de julio de 2014

Super TC 2000: En el día del amigo, Giallombardo y Girolami



Néstor Girolami y Mauro Giallombardo (Peugeot Team) formaron el binomio ganador de los 200 Kilómetros de Buenos Aires Trofeo 110 Años del ACA en una carrera electrizante. Norberto Fontana/Mariano Altuna (Chevrolet) y Facundo Ardusso/Cacá Bueno (Fiat), completaron el podio.
Completaron los primeros diez: Spataro/Di Palma, Milla/Collino, Ortelli/Brito, Santero/Maluhy, Werner/Serra, Ledesma/Russo y Llaver/Cáceres.
Final Súper TC 2000- 200 Km de Buenos Aires
1 8 GIROLAMI/GIALLOMBARDO 408 50 1:16;14,166
2 14 FONTANA/ALTUNA CRUZE 50 1:16;14,468 0,302
3 5 ARDUSSO/BUENO LINEA 50 1:16;14,724 0,558
4 11 SPATARO/DI PALMA FLUENCE 50 1:16;15,550 1,384
5 16 MILLA/COLLINO CRUZE 50 1:16;16,040 1,874
6 4 ORTELLI/BRITO FLUENCE 50 1:16;17,734 3,568
7 27 SANTERO/MALUHY 408 50 1:16;19,172 5,006
8 6 WERNER/SERRA LINEA 50 1:16;20,212 6,046
9 22 LEDESMA/RUSSO LINEA 50 1:16;20,688 6,522
10 9 LLAVER/CACERES COROLLA 50 1:16;23,121 8,955
11 10 CALAMARI/MERLO COROLLA 50 1:16;26,484 12,318
12 29 GERBALDO/FARRONI FOCUS 50 1:16;29,721 15,555
13 30 GARCIA/CURIA FOCUS 50 1:16;30,185 16,019
14 13 VIVIAN/MENU CRUZE 49 1:16;20,998 -
15 21 JULIAN/DER OHANESSIAN LINEA 49 1:16;27,500 -
16 7 CANAPINO/MORGESTERN 408 48 1:13;27,872 -
17 3 PERNIA/RISATTI FLUENCE 48 1:13;28,035 -
18 1 ROSSI/PONCE DE LEON COROLLA 47 1:16;41,081 -
19 18 CHAPUR/BENAMO 408 42 1:02;46,188 -
20 19 BELLI/CHIRIANO CRUZE 41 1:16;24,109 -
21 17 FINESCHI/GALID 408 39 58;59,707 -
22 26 SCALBI/PECCI CRUZE 38 1:00;16,964 -
23 37 TRAUT/ARATO FOCUS 35 1:00;55,753 -
24 2 GUERRIERI/ZONTA COROLLA 25 37;46,014 -
25 25 RIVA/MOISES CRUZE 19 27;15,834 -
26 23 MANTA/ENSSLIN 408 17 24;35,788 -
27 15 MUNOZ MARCHESI/COLOMBO R CRUZE 10 14;53,333 -
28 12 YANNANTUONI/BASSO FLUENCE 1 1;23,666 -
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TC Pista Mouras: Alonso y su primera vez



Lucas Alonso consiguió su primera victoria dentro del TC Pista Mouras, el piloto de Bragado a bordo de la Chevy que alista el JC Competición logró un triunfo que le permite seguir dentro de los primeros cuatro del campeonato. Segundo se ubicó Ivan Ramos y tercero Jonathan Vázquez. Completaron los primeros diez lugares: Lucas González, Juan Bava, Luciano Trappa, Claudio Di Noto Rama, Daniel Nefa, Giovanni Elizalde y Mariano Jáuregui.
El campeonato lo sigue liderando Ramos con 268 puntos, segundo se ubica Nefa con 236, tercero Vázquez 229 unidades y cuarto Alonso con 211.
Final TC Pista Mouras- Concepción del Uruguay
1° 115 Lucas Alonso 16 29:58.816
2° 103 Ivan Ramos 16 29:59.871 1.055
3° 88 Jonathan Vazquez 16 30:00.270 1.455
4° 100 Lucas González 16 30:07.579 8.764
5° 114 Juan Bava 16 30:08.432 9.616
6° 84 Luciano Trappa 16 30:08.843 10.027
7° 69 Claudio Di Noto Rama 16 30:13.795 14.979
8° 8 Daniel Nefa 16 30:14.441 15.625
9° 77 Giovanni Elizalde 16 30:24.683 25.867
10° 16 Mariano Jáuregui 16 30:25.470 26.654
11° 18 Maximiliano Vivot 16 30:26.810 27.994
12° 124 Santiago Viscovich 16 30:27.552 28.736
13° 2 Guillermo Belhart 16 30:34.580 35.764
14° 6 Franco Ercoli 16 30:38.533 39.717
15° 19 Gastón Lo Valvo 16 30:38.792 39.976
16° 91 Alejandro Weimann 16 30:46.064 47.248
17° 17 Guillermo Ferrón 16 31:08.751 1;09,935
18° 29 — Petalo 16 31:09.160 1;10,344
19° 26 Javier Martínez 15 30:52.639 1
20° 55 Matías Chagas 14 26:59.453 2
21° 15 Santiago Andreoli 13 25:44.346 3
22° 78 Juan Carlos Cicarelli 11 23:14.940 5
23° 101 Andrés Cicarelli 2 05:12.414 14
24° 72 Enzo Pieraligi 2 05:20.128 14
25° 13 Eduardo Bracco 1 06:21.318 15
26° 10 Alonso Etchebest 0 0
27° 52 Carlos Cacia 0 0
28° 12 Javier Frontani 0 0
29° 98 William Kenneth Oppen 0 0
30° 75 Federico Paoloni 0 0
31° 20 Guillermo Yané 0 0
PROMEDIO: 137.018 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO. 115 (ALONSO L.) VTA. 13 EN 1` 30“ 506 A 170.203 KM/H
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TC Mouras: Gentile se quedó con la final



La carrera final del TC Mouras en Concepción del Uruguay tuvo como ganador a Pedro Gentile luego del recargo impuesto a Gastón Rossi por toque a Marcos Muchiut. Segundo quedó Joel Gassman y tercero Bruno Boccanera.
Completaron los diez primeros: Muchiut, Rossi, Novillo, Tufaro, Ottati, Peluso y Juan Cruz Di Palma.
Final TC Mouras- Concepción del Uruguay
1 69 GENTILE PEDRO CHEVROLET 18 29;56,836
2 14 GASSMANN JOEL FORD 18 30;00,909
3 144 BOCCANERA BRUNO FORD 18 30;07,457
4 7 MUCHIUT MARCOS FORD 18 30;10,466
5 125 ROSSI GASTON CHEVROLET 18 30;10,467
6 129 NOVILLO GABRIEL CHEVROLET 18 30;10,890
7 13 TUFARO EMMANUEL CHEVROLET 18 30;24,108
8 22 OTTATI NICOLAS CHEVROLET 18 30;28,152
9 51 PELUSO SEBASTIAN DODGE 18 30;41,140
10 98 DI PALMA JUAN CRUZ CHEVROLET 18 30;41,326
11 136 SUAREZ JUAN JOSE FORD 18 30;42,072
12 15 VIDELE ROBERTO FORD 18 30;43,684
13 151 URCERA MANUEL CHEVROLET 18 30;48,065
14 45 VAZQUEZ MARTIN FORD 16 27;10,088 2 VTAS
15 91 RONCONI JUAN CHEVROLET 13 22;47,802 5 VTAS
16 16 GRANEL GASTON FORD 10 18;55,888 8 VTAS
17 111 BARROSO EZEQUIEL FORD 9 16;39,444 9 VTAS
18 20 FUNES MATIAS CHEVROLET 7 13;41,299 11 VTAS
19 102 PERLO ALVARO DODGE 1 1;38,423 17 VTAS
20 77 CARINELLI AUGUSTO CHEVROLET N/R/P
21 10 ORTIZ ALDO DODGE N/R/P
PROMEDIO: 155.125 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO. 125 (ROSSI) VTA. 10 EN 1` 29“ 399 A 172.311 KM/H
APERCIBIDO: NRO. 69 (GENTILE) POR TOQUE AL NRO. 151 (URCERA)
RECARGO: NRO. 125 (ROSSI) POR TOQUE AL NRO. 7 (MUCHIUT)
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NICOLÁS MOSCARDINI CAMPEÓN SUDAMERICANO DE LA ROTAX



 El piloto platense Nicolas Moscardini ganó la final de la categoría Junior en el Campeonato Sudamericano de Rotax y con esto logró la clasificación para el mundial de la especialidad
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F1: Triúnfo de Rosberg en Alemania




El piloto alemán de Mercedes y líder del Mundial de Fórmula 1, Nico Rosberg ganó hoy el GP de Alemania, con casi 20 segundos de ventaja sobre el segundo clasificado, el finlandés Valeri Bottas sobre Williams. Lewis Hamilton ha completado el podio, por delante de Vettel, Alonso y Ricciardo.
La carrera ha sido, una vez más, un dominio aplastante del equipo de Stuttgart. Las flechas plateadas han enseñado su superioridad absoluta en dos maneras diferentes, pero igual de demoledoras para la moral de los demás equipos. Rosberg ha salido de la 'pole' y ha participado en otra competición en la que sólo luchaba contra los records del circuito. Lewis Hamilton, en cambio, tenía que recuperar muchas posiciones tras la penalización por cambiar la caja de cambio, que le había obligado a largar del puesto número veinte.
El inglés en la vuelta 16, antes de su primera parada, ya ocupaba la segunda plaza, formando la pareja clásica de esta temporada con su compañero de equipo. Sin embargo, las paradas volvían a mezclar las cartas y por muy poco los Mercedes no lograban otro doblete, ya que el finlandés Valeri Bottas conseguía colar su Williams en la segunda plaza, entre los dos coches alemanes.
En este campeonato 'monomarca', aparecía el Ferrari de Fernando Alonso, autor de una gran salida y capaz de luchar a la par con los Red Bull del campeón del mundo Vettel y de su compañero Ricciardo. El asturiano llegaba a poner en escena un apasionante duelo en las última vueltas de carrera con el piloto australiano, una pelea por la quinta plaza que acababa con la victoria del español. Alonso se lanzaba así a la caza de Vettel, pero ya no quedaba tiempo. El Ferrari número 14 terminaba en la quinta posición por detrás del podio motorizado Mercedes, Rosberg, Bottas y Hamilton y del Red Bull de Vettel.
En la largada, un aparatoso accidente, sin consecuencias físicas de Felipe Massa, cuyo Williams volcó tras tocarse con el McLaren de Magnussen, había propiciado la entrada del Safety Car y obligado el piloto brasileño a abandonar la carrera.
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sábado, 19 de julio de 2014

TC Mouras: Urcera el más rápido, Gassman dueño de la Pole



El equipo JP Racing dominó la clasificación del TC Mouras en Concepción del Uruguay junto a Manuel Urcera. De todas formas, el piloto sureño, deberá largar último por el recargo recibido en todas las competencias por su participación en TC Pista.

SABADO 19 DE JULIO DE 2014

TC MOURAS - CLASIFICACION                         

AUTODROMO CONCEPCION DEL URUGUAY - ENTRE RIOS - 4279 METROS

     
1  14  GASSMANN JOEL            FORD            4       1;29,204       

2  7   MUCHIUT MARCOS           FORD            4       1;29,218       

3  69  GENTILE PEDRO            CHEVROLET       4       1;29,361       

4  125 ROSSI GASTON             CHEVROLET       4       1;29,480       

5  91  RONCONI JUAN             CHEVROLET       1       1;29,899       

6  51  PELUSO SEBASTIAN         DODGE           4       1;29,918       

7  20  FUNES MATIAS             CHEVROLET       4       1;30,171       

8  45  VAZQUEZ MARTIN           FORD            4       1;30,282       

9  129 NOVILLO GABRIEL          CHEVROLET       4       1;30,352       

10 16  GRANEL GASTON            FORD            4       1;30,744       

11 102 PERLO ALVARO             DODGE           4       1;30,870       

12 144 BOCCANERA BRUNO          FORD            4       1;31,086       

13 10  ORTIZ ALDO               DODGE           4       1;31,166       

14 13  TUFARO EMMANUEL          CHEVROLET       4       1;31,321       

15 77  CARINELLI AUGUSTO        CHEVROLET       4       1;31,771       

16 136 SUAREZ JUAN JOSE         FORD            3       1;31,891       

17 98  DI PALMA JUAN CRUZ       CHEVROLET       3       1;32,047       

18 111 BARROSO EZEQUIEL         FORD            4       1;32,288       

19 15  VIDELE ROBERTO           FORD            4       1;33,385       

20 22  OTTATI NICOLAS           CHEVROLET       2       1;33,820       


PROMEDIO: 173.009 KM/H

RECARGOS POR TECNICA: NRO. 125 (ROSSI) 3/10 - TAPA
                        NRO. 102 (PERLO) 6/10 - MOTOR

LARGA ULTIMO EN LA SERIE QUE LE CORRESPONDA POR PENALIZACION


1  151 URCERA MANUEL            CHEVROLET       2       1;29,038   
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TC Pista Mouras: Pole para Jonathan Vázquez



La clasificación general del TC Pista Mouras en Concepción del Uruguay quedó para Jonathan Vázquez. Luego se ubicaron Christian Ramos y Lucas Alonso.

Jonathan Vázquez dominó con autoridad la jornada clasificatoria del TC Pista Mouras en Concepción del Uruguay marcando con su Chevrolet un tiempo de 1m 30s 215/1000.

Gran trabajo de Christian Ramos para ubicarse por detrás del poleman a sólo 0,054 convirtiéndose en el principal candidato a darle lucha por el triunfo a Jonathan Vázquez.

Destacada labor de Lucas Alonso quien se posicionó en el 3° lugar también con Chevrolet y a una diferencia de 0,573 del más veloz.


SABADO 19 DE JULIO DE 2014

TC PISTA MOURAS - CLASIFICACION                   

AUTODROMO CONCEPCION DEL URUGUAY - ENTRE RIOS - 4279 METROS

     
1  88  VAZQUEZ JONATHAN         CHEVROLET       3       1;30,215            

2  103 RAMOS CHRISTIAN          CHEVROLET       3       1;30,269        0,054

3  115 ALONSO LUCAS             CHEVROLET       3       1;30,788        0,573

4  26  MARTINEZ JAVIER          CHEVROLET       4       1;30,951        0,736

5  114 BAVA JUAN                CHEVROLET       3       1;30,984        0,769

6  84  TRAPPA LUCIANO           FORD            2       1;31,011        0,796

7  55  CHAGAS MATIAS            CHEVROLET       1       1;31,012        0,797

8  16  JAUREGUI MARIANO         CHEVROLET       4       1;31,068        0,853

9  100 GONZALEZ LUCAS           TORINO          2       1;31,178        0,963

10 75  PAOLONI FEDERICO         FORD            4       1;31,418        1,203

11 8   NEFA DANIEL              FORD            3       1;31,738        1,523

12 124 VISCOVICH SANTIAGO       CHEVROLET       3       1;31,869        1,654

13 20  YANE GUILLERMO           FORD            4       1;31,970        1,755

14 15  ANDREOLI SANTIAGO        CHEVROLET       3       1;32,208        1,993

15 2   BELHART GUILLERMO        FORD            3       1;32,395        2,180

16 77  ELIZALDE GIOVANNI        FORD            3       1;32,412        2,197

17 13  BRACCO EDUARDO           DODGE           2       1;32,640        2,425

18 19  LO VALVO GASTON          DODGE           3       1;32,698        2,483

19 10  ETCHEBEST ALONSO         FORD            3       1;32,766        2,551

20 98  OPPEN KENNETH            CHEVROLET       3       1;33,557        3,342

21 78  CICARELLI JUAN CARLOS    FORD            2       1;33,652        3,437

22 17  FERRON GUILLERMO         CHEVROLET       4       1;33,732        3,517

23 72  PIERALIGI ENZO           CHEVROLET       1       1;33,893        3,678

24 29  PETALO                   DODGE           3       1;35,492        5,277

25 52  CACIA GABRIEL            FORD            3       1;35,580        5,365

26 12  FRONTANI JAVIER          FORD            3       1;35,628        5,413

27 101 CICARELLI ANDRES         CHEVROLET       3       1;33,634        3,419

28 6   ERCOLI FRANCO            TORINO          3       1;33,653        3,438

29 91  WEIMANN ALEJANDRO        FORD            3       1;36,019        5,804

30 69  DI NOTO RAMA CLAUDIO     DODGE           1       1;42,982       12,767


PROMEDIO: 170.752 KM/H

SIN TIEMPO: NRO. 18 (VIVOT)

PENALIZACION "A" POR TECNICA (ALTURA) NRO. 55 (CHAGAS)

RECARGOS POR TECNICA: NRO. 101 (CICARELLI A.) 6/10 - MOTOR
                      NRO.   6 (ERCOLI) 6/10 - MOTOR
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Rosberg hizo la Pole y se pegó Hamilton



Nico Rosberg, con Mercedes, logró hoy la Pole Position para el Gran Premio de Alemania, mientras que su compañero de equipo , el inglés Lewis Hamilton, protagonizó un espectacular accidente en el autódromo de Hockenheim. 
Rosberg, actual puntero del campeonato, logró su quinto mejor tiempo clasificatorio de la temporada, tras recorrer el trazado de 4.574 metros en 1m.16s.540/1000, por lo que mañana, desde las 9, partirá desde la ubicación de privilegio en la décima fecha del Campeonato Mundial.
Por su parte, Hamilton se despistó y tras un violento trompo impactó de costado contra las cubiertas de contención. Por tal motivo, las pruebas clasificatorias se detuvieron por algunos minutos con bandera roja.
Socorrido de inmediato, el piloto pudo salir por sus propios medios e inmediatamente fue trasladado al centro asistencial del autódromo donde fue revisado por los facultativos y solo se le detectó un fuerte dolor en una de las piernas, según se informó.
Mientras tanto, los mecánicos de Mercedes, anunciaron que el motivo del accidente fue la rotura de un disco de frenos del auto de Hamilton, quien quedó habilitado para largar mañana desde la 16ta. posición.
En la clasificación de hoy, detrás de Rosberg se ubicaron el finlandes Valtteri Bottas (Williams) a 219/1000, el brasileño Felipe Massa (Williams) a 538/1000 y el danés Kevin Magnussen (McLaren) a 674/1000.
En tanto, el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) fue quinto a 733/1000 y su "coequiper", el campeón alemán Sebastián Vettel, sexto a 12s.037/1000.
Los diez mejores tiempos se completaron con el español Fernando Alonso (Ferrari) a 1s.109/1000, el ruso Danill Kvyat (Toro Rosso) a 1s.423/1000, el alemán Nico Hulkenberg (Force India) a 1s.474/1000 y el mexicano Sergio Perez con un auto similar a 1s.495/1000.
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viernes, 18 de julio de 2014

Comenzó el Sudamericano de Karting. Moscardini anduvo adelante




Comenzó a desarrollarse el mayor evento de karting de Sudamérica, y el mismo se disputa en el Kartodromo Internacional de Buenos Aires, utilizándose el circuito N° 1 de 1.164 metros de extensión. Con 7 categorías200 pilotos de 14 países y la chance de poder participar el mundial de Kart Rotax 2014 que se correrá en España en Noviembre próximo.

En la jornada de ayer, Miércoles, se realizó la apertura del evento con la conferencia de prensa, en la cual los directivos de Rotax Max Challenge Buenos Aires respondieron preguntas de los medios especializados presentes. Mientras que el día Jueves se inició con el sorteo de motores, la entrega de neumáticos y las primeras 4 tandas de entrenamientos libres, desde las 10 de la mañana hasta pasadas las 17:30 hs, para las 7 clases que competirán el próximo fin de semana. La Micro Max, Mini Max, Junior Max, Master Max, Senior Max, DD2 Master y DD2 Senior.

En la Micro Max, que cuenta con 24 participantes de Argentina, Colombia, Perú, Brasil, Chile, Venezuela, Canadá y Uruguay. En la primera tanda el más veloz fue el campeón Rotax Max Challenge Lucas Bohdanowicz con un registro de 58 segundos 333/1000, en la segunda sesión volvió a repetir el mismo piloto marcando 57´´196/1000. En la tercera volvió a bajar su propia barrera a 56´´569/1000, siendo este el mejor registro del día. Mientras que en la última salida a pista se destacó Franco Colapinto seguido del colombiano Juan Díaz Rodríguez y el representante peruano Matías Zagazeta.

En lo que respecta a la Mini Max, 12 competidores giraron (7 Arg, 2 Bra, 1 Col y 2 Ecuatorianos) Jeremías Olmedo  se destacó en la primera salida a pista con 52´´892/1000, en la segunda el mejor fue Valentín González Reinoso cronometrando 50´´692/1000, el mismo piloto se apoderó de las tercera (50´´780/1000) y cuarta (50´´717/1000) seguido por el brasilero Rafael Reis y Olmedo finalmente quedó en el tercer lugar.

La “Junior Max” contó con 28 máquinas, el chileno Lorenzo Mauriciano Morchio madrugó en la mañana de Buenos Aires y se quedó con el primer ensayo, pero en el segundo Matías Signorelli hizo “patria” y con 50´´082/1000 quedaba arriba de todos y en la tercera repitió el piloto foráneo con 49´´766/1000. Pero el mejor registro del día quedó para Matías Fernández, quien cerró el día con 49´´673/1000 aventajando a Nicolás Moscardini y Lucas Carabajal.

Al igual que en la “Micro”, la “Master Max” contó con 24 corredores, Wilson Santos Junior pegó primero cronometrando 50´´720/1000 pero en la segunda Juan Cruz Colabello demostró su “localía” con un registro similar (50´´750/1000), en la tercera Mauro Liverotti pasó a comandar las acciones (50´´649/1000) pero lo mejor del día quedó para el “Carioca” Bruno Moraes quien con un tiempo de 50´´525/1000 relegó a Liverotti y a Enzo Simonetto.

Coincidentemente de parque con “La Junior”, la clase “Senior Max” tuvo alistados a 28 participantes. Sebastián Ibarra arrancó bien arriba con un registro de 50´´050/1000 pero en la segunda sesión el destacado fue Nicolás Martínez (49´´967/1000), en la tercera el brasilero Diego Aviles Veltman cronometró 49´´458/1000 y el mismo piloto cerró la persiana marcando lo mejor en el cierre de la ensayos generales aventajando a los locales Francisco Martorelli y Federico Gaita.

Con 32 pilotos alistados, la “DD2 Master” es la divisional que cuenta con mayor parque presente. En la primera salida a pista Diego Camodeca marcó la referencia con un registro de 50´´519/1000. En la segunda tanda Diego Rodríguez Olivera quebró la marca de los 50 segundos al cronometrar 49´´809/1000, el mismo piloto batió su propia marca en el tercer ensayo con 49´´528/1000 y finalmente quedó como el más rápido de la jornada tras superar a Rafael Moro (ex.-piloto de Fórmulas, TC 2000 y Top Race) y Camodeca.

Finalmente llegó el turno para la “DD2 Senior”, divisional que contó con 18 máquinas en pista. El experimentado Ezequiel Baldinelli fue el más veloz en el inicio con 49´´341/1000, en la segunda sesión también se destacó con una marca de 49´´299/1000 mientras que Franco Crivelli lo rebasó en la tercera tanda pero el registro más rápido del día quedó para Francisco Hernández, quien superó al brasilero Nelson Stanisci y al propio Baldinelli.

La actividad de mañana comprenderá de otras 4 tandas más libres. Desde las 9 de la mañana hasta las 16:30 hs. Cada una de las 7 categorías tendrá 10 minutos la pista habilitada, totalizando 40 minutos a lo largo de la jornada.
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miércoles, 16 de julio de 2014

Fiat Amigos 1.4: Nico Richar los mira desde arriba



Nicolás Richar alcanzó la cima del torneo en la ultima cita de los Amigos Fiat 1.4, donde había logrado la “pole positión” marcando el nuevo record del circuito y además ganó su serie, que había sido la más veloz.

Con el auto que atiende Beto González en el motor y el trabajo en el chasis de Alejandro Maffeo, el funcionamiento del auto había sido el óptimo por lo que el nuevo líder del torneo comentó: “De la última fecha me quedaron lindas sensaciones ya que el auto estaba súper rendidor y eso es por el trabajo que hacen los chicos en el auto, ya que tanto el chasis como el motor hacen un muy buen conjunto.
Toda la potencia que tengo, el chasis lo administra muy bien” comenzó diciendo el piloto que reside en Adrogué.

En cuanto a como esta viviendo este presente dijo: “Yo estoy mas tranquilo y también se ve demostrado en la pista.
En La Plata estábamos para redondear un fin de semana perfecto (NdR: La final no se corrió por un accidente en la largada) pero el trabajo que se realizo nos alcanzó para trepar a la punta en un campeonato donde estamos todos apretados
Va a ser difícil sacar diferencia porque todos los autos están andando muy bien”.

Para cerrar expresó como llega al próximo compromiso que será el 3 de agosto en Buenos Aires: “A Buenos Aires lo espero con ganas de revancha porque en la primera que fuimos este año no se nos dio por la rotura del motor.
Espero que podamos revertir esa racha” finalizó.

Campeonato Amigos Fiat 1.4 (suman en total 31 autos):
1-Nicolás Richar 66; 2-Dansey / Pretti 65,5; 3-Patricio Stasio 64; 4-Javier González 44,5; 5-Emiliano González 38; 6-Víctor Pecci 29,5; 7-Rodrigo Ituarte 28; 8-Saavedra / Rodríguez 26,5; 9- Juan Manuel Haesevocts 19; 10- Nicolás Regueiro 19.



Próxima Fecha: 2 y 3 de Agosto en el Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires.
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Se fue el gran Orlando Sotro



Ayer fue un dia muy triste para el automovilismo argentino.
Porque hoy nos dejo el hombre que llevaba grabada la Formula Uno Mecanica Nacional en la piel, un valuarte del automovislismo, fallecio a los 83 años Don Orlando Sotro, padre de Walter y abuelo de Leonel.

Un piloto extraordinario y un ser humano excepcional... con 57 años de automovilismo, desde su debut en junio de 1957 en Arrecifes. Una trayectoria que no suele tener el reconocimiento que merece. Campeón de Ford “T” Semipreparados en 1959, tres veces campeón de la recordada Limitada del “27” (1960, 1961 y 1963) y con un título de Fuerza Limitada Mecánica Nacional en 1961. Todos ellos, cinco títulos nacionales en monopostos con su chasis de motor delantero construido sobre la base de largueros de Ford “T”, y con mecánica del mismo auto. Aquel auto le permitió proezas notables, como la de vencer en 1960 en estas tres categorías en la misma semana, así es, ganó tres carreras distintas de tres categorías distintas en la misma semana.

Luego vino la Fórmula 1 Mecánica Argentina, primero con este auto y luego con la renovación al nuevo auto de motor trasero construido en 1965. Este auto resultó tener el mismo espíritu por el automovilismo que el Toto, pues lo acompañó hasta su retiro, con algunas cirugías menores, cambios estéticos acordes a las nuevas reglas. Su resistencia fue tal que se supo bancar los golpes en las pistas, un vuelco en el óvalo de Rafaela en 1977, entre otros accidentes.

Siempre con un modesto medio mecánico y casi sin ayuda de la marca Ford, Orlando se las ingenió para darle pelea en la F-1 a equipos fuertes, con apoyos de fábrica y renombrados pilotos de TC o Sport Prototipo. Y ya en los 80 vino el primer título en esta divisional, fue en 1986, el piloto de Banfield ganó las 6 pruebas que integraron el calendario. Una carrera llena de victorias, hazañas y campeonatos se coronó en 2011 con un nuevo título de campeón, que le permitió lucir el “1” nuevamente en 2012.
Hoy nos dejó un grande del automovilismo argentino y lo vamos a extrañar
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Cronograma del Mouras para el fin de semana del 19 y 20




Cronograma de actividades
19 y 20 de Julio de 2014
ALMA, Clases: Master, Promocional, TC 1100 y Clase 2, AVZ, TC Del Oeste

Sabado 19 de Julio
09.20 a 09.30 hs.   Entrenamientos ALMA, Copa Master
09.35 a 09.45 hs.   Entrenamientos ALMA, Clase 2, Grupo A
09.50 a 10.00 hs.   Entrenamientos ALMA, Clase 2, Grupo B
10.05 a 10.15 hs.   Entrenamientos ALMA, Promocional, Grupo A
10.20 a 10.30 hs.   Entrenamientos ALMA, Promocional, Grupo B
10.35 a 10.45 hs.   Entrenamientos ALMA, TC 1100, Grupo A
10.50 a 11.00 hs.   Entrenamientos ALMA, TC 1100, Grupo B
11.05 a 11.15 hs.   Entrenamientos AVZ
11.20 a 11.30 hs.   Entrenamientos TC Del Oeste
11.35 a 11.45 hs.   Entrenamientos ALMA, Copa Master
11.50 a 12.00 hs.   Entrenamientos ALMA, Clase 2, Grupo A
12.05 a 12.15 hs.   Entrenamientos ALMA, Clase 2, Grupo B
12.20 a 12.30 hs.   Entrenamientos ALMA, Promocional, Grupo A
12.35 a 12.45 hs.   Entrenamientos ALMA, Promocional, Grupo B
12.50 a 13.00 hs.   Entrenamientos ALMA, TC 1100, Grupo A
13.05 a 13.15 hs.   Entrenamientos ALMA, TC 1100, Grupo B
13.20 a 13.35 hs.   Entrenamientos AVZ
13.40 a 13.55 hs.   Entrenamientos TC Del Oeste
14.10 a 14.16 hs.   Clasificación, ALMA, Copa Master
14.20 hs.                Super Clasificación, Copa Master
14.30 a 14.36 hs.   Clasificación, ALMA, Clase 2, Grupo A
15.00 a 15.06 hs.   Clasificación, ALMA, Clase 2, Grupo B
15.10 hs.                Super Clasificación, Clase 2
15.15 a 15.21 hs.   Clasificación, ALMA, Promocional, Grupo A
15.25 a 15.31 hs.   Clasificación, ALMA, Promocional, Grupo B
15.35 hs.                Super Clasificación, Promocional
15.40 a 15.46 hs.   Clasificación, ALMA, TC 1100, Grupo A
15.50 a 15.56 hs.   Clasificación, ALMA, TC 1100, Grupo B
16.00 hs.                Super Clasificación, TC 1100.
16.10 a 16.20 hs.   Clasificación AVZ
16.25 a 16.35 hs.   Clasificación, TC Del Oeste

Domingo 20 de julio
09.40 hs.               Serie Unica, ALMA, Copa Master, 7 vtas.
10.00 hs.               1ra. serie, ALMA, Clase 2, 7 vtas.
10.20 hs.               2da. serie, ALMA, Clase 2, 7 vtas.
10.40 hs.               1ra. serie, ALMA, Promocional, 7 vtas.
11.00 hs.               2da. serie, ALMA, Promocional, 7 vtas.
11.30 hs.               1ra. serie, ALMA, TC 1100, 7 vtas.
11.55 hs.               2da. serie, ALMA, TC 1100, 7 vtas.
12.20 hs.               FINAL, 1ra. carrera AVZ, 12 vtas
12.45 hs.               FINAL, 1ra. carrera, TC Del oeste, 10 vtas.
13.20 hs.               FINAL, ALMA, Copa Master, 16 vtas.
13.55 hs.               FINAL, ALMA, Clase 2, 16 vtas.
14.30 hs.               FINAL, ALMA, Promocional, 16 vtas.
15.10 hs.               FINAL, ALMA, TC 1100, 16 vtas.
15.50 hs.               FINAL, 2da. carrera, AVZ, 12 vtas.
16.20 hs.               FINAL, 2da. carrera, TC Del Oeste, 10 vyas.

* Todas las categorías utilizarán el circuito chico
Distribución de boxes
Boxes nuevos: (todos) : ALMA
Boxes tribuna: 1 al 14: ALMA
15.al 20: AVZ
21 al 30: TC Del Oeste
10.35 hs.
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23 TC Mouras y 32 TC Pista Mouras a Concepción



Se viene una nueva fecha del TC Mouras y TC Pista Mouras. En esta oportunidad ambas categorías estarán por primera vez en el trazado de Concepción del Uruguay.
Para esta octava cita, el TC Mouras contará con 23 máquinas en pista y con la baja en estas últimas horas de Claudio Kohler por falta de presupuesto.
Por el lado del TC Pista Mouras contará con 32 autos buscando la victoria.
Inscriptos TC Mouras
1 7 MUCHIUT MARCOS F
2 10 ORTIZ ALDO D
3 13 TUFARO EMMANUEL C H
4 14 GASSMANN JOEL F
5 15 VIDELE, ROBERTO F
6 16 GRANEL GASTON F
7 20 FUNES MATIAS C H
8 22 OTTATI NICOLAS C H
9 36 ECHEVARRIA CAMILO C H
10 45 VAZQUEZ MARTIN F
11 51 PELUSO SEBASTIAN D
12 69 GENTILE PEDRO C H
13 77 CARINELLI AUGUSTO C H
14 78 TOMASELLO JUAN C H
15 91 RONCONI JUAN C H
16 98 DI PALMA JUAN CRUZ C H
17 102 PERLO ALVARO D
18 111 BARROSO EZEQUIEL F
19 125 ROSSI GASTON C H
20 129 NOVILLO GABRIEL C H
21 136 SUAREZ JUAN JOSE F
22 144 BOCCANERA BRUNO F
23 151 URCERA JOSE MANUEL C H
Inscriptos TC Pista Mouras
1 2 BELHART GUILLERMO F
2 6 ERCOLI FRANCO T
3 8 NEFA DANIEL F
4 10 ETCHEBEST ALONSO F
5 12 FRONTANI JAVIER F
6 13 BRACCO EDUARDO D
7 14 NOWAK LEONARDO C H
8 15 ANDREOLI SANTIAGO C H
9 16 JAUREGUI MARIANO C H
10 17 FERRON GUILLERMO C H
11 18 VIVOT, MAXIMILIANO C H
12 19 LO VALVO GASTON D
13 20 YANE GUILLERMO F
14 26 MARTINEZ JAVIER C H
15 29 PETALO D
16 40 JACOBO ROMAN F
17 52 CACIA GABRIEL F
18 55 CHAGAS MATIAS C H
19 69 DI NOTO RAMA CLAUDIO D
20 72 PIERALIGGI ENZO C H
21 75 PAOLONI FEDERICO C H
22 78 CICARELLI JUAN CARLOS F
23 84 TRAPPA LUCIANO F
24 88 VAZQUEZ JONATHAN C H
25 91 WEIMANN ALEJANDRO F
26 98 OPPEN KENNETH C H
27 100 GONZALEZ LUCAS T
28 101 CICARELLI ANDRES JULIO C H
29 103 RAMOS CRISTIAN C H
30 114 BAVA JUAN CARLOS C H
31 115 ALONSO LUCAS C H
32 124 VISCOVICH SANTIAGO C H
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domingo, 13 de julio de 2014

La dupla D’Angelo/ Brunengo se lució en los "100KM Ciudad de Dolores



El binomio conformado por los locales Néstor D’Angelo y Mario Brunengo, conquistó la victoria en los “100KM Ciudad de Dolores” “Premio Expedición Atlantis” de la Monomarca del Salado, que se disputó en el autódromo de Dolores.

En una jornada desapacible en lo climático y ante un gran marco de público, la categoría Monomarca 1300 del Salado llevó a cabo esta tarde en el escenario dolorense su carrera especial con cambio de pilotos denominada “100Km Ciudad de Dolores” “Premio Expedición Atlantis”.

Por suma de tiempos y los puntos gordos que entregó la cuarta fecha de la temporada, la final general quedó en poder de la dupla conformada por los locales Néstor D'Angelo y Mario Brunengo, a bordo del Fiat 128 #6 atendido por la pareja Zucca/ Caraccio.

El dolorense Mario Brunengo lograba la pole dentro de los invitados y largaba bien adelante en la primera carrera de la tarde. En este sentido, sin inconvenientes y manejando con criterio, hizo suyo el parcial de punta a punta, volviendo a lo más alto en la divisional que lo vio cuatro veces campeón. Lo escoltaron los marplatenses Nahuel Madina (Damián Garrido) y Gaspar Ilundain (Enzo Lojo), ambos de buena tarea.

En cuanto a la competencia de titulares, Néstor D’Angelo -que también había alcanzado la clasificación- ganó con autoridad de principio a fin la final pautada a 18 vueltas. Lo siguió el campeón Fabián Muñoz y el retornado Miguel Ortiz.

Ambos parciales resultaron entretenidos y con sobrepasos en casi todos los puestos, dejando una grata impresión en la gran concurrencia que tuvo el autódromo “Ciudad de Dolores”.

En definitiva, los “100KM Ciudad de Dolores versión 2014” fue ganado por los dolorenses Néstor D’Angelo y Mario Brunengo, repitiendo el logro obtenido la pasada temporada y marcando la brillante tarea que realizan en conjunto. A su vez, el corredor titular se adjudicó la “Copa Master”.

La segunda colocación general la obtuvo el binomio Miguel Ortiz/ Oscar Landaburu -de excelente trabajo- y la tercera posición fue capturada por Cristian Beraldi/Ariel García -de destacada actuación-.

Detrás se encolumnaron: Siano/ Lozano, Saullo/ Ochoa, Carullo/ Barroso, Rosales/ Rodríguez, Muñoz/ Gasparri, Godio/ Malgor y Cuevas/ Vitale, completaron los 10 mejores binomios.

A continuación los resultados oficiales del “Premio Expedición Atlantis”:

Final General - Monomarca del Salado (35vts.)
1º 06 Néstor D’Angelo/ Mario Brunengo 1:09:09.263
2º 22 Miguel Ortiz/ Oscar Landaburu 1:09:20.005
3º 36 Cristian Beraldi/ Ariel García 1:09:20.657
4º 20 Leonardo Siano/ Ariel Lozano 1:09:22.069
5º 17 Omar Saullo/ Carlos Ochoa 1:09:23.370
6º 08 Jorge Carullo/ Antonio Barroso 1:09:23.650
7º 31 Marcos Rosales/ Enrique Rodríguez 1:09:27.957
8º 01 Fabián Muñoz/ Marcos Gasparri 34vts.
9º 14 Juan Carlos Godio/ Gustavo Malgor 30vts.
10º 09 Mario Cuevas/ Marcos Vitale 30vts.
11º 24 Miguel Abduch/ Pablo Ríos 29vts.
12º 50 César Zocchi/ Gastón Rolleri 27vts.
13º 04 Enzo Lojo/ Gaspar Ilundain 25vts.
14º 30 Agustín Roura/ Pablo Mattei 25vts.
15º 51 Bruno Galvagno/ Santiago Lantella 25vts.
16º 21 Marcelo Beraldi/ Jonatan Sturma 21vts.
17º 07 Valerio Tenaglia/ Maximiliano Canal 21vts.
18º 03 Fernando Montenegro/ Guillermo Espil 20vts.
19º 47 Damian Garrido/ Nahuel Madina 19vts.
20º 19 Albano Saldua/ Carlos Cristaldi 19vts.
21º 26 Santiago Killamet/ Juan Manuel Brunengo 18vts.
22º 02 Oscar Garay/ Felipe Ojeda 17vts.
23º 11 Eduardo Rios/ Facundo Ríos 17vts.
24º 41 Jonathan Lauria/ Sergio Dospital 17vts.
25º 53 Hernán Abraham/ Sergio Sala 10vts.
26º 34 Agustín Mazzotti/ Claudio Chirizola 8vts.

Final - Monomarca del Salado Titulares (18vts.)
1° 06 Néstor D’Angelo 37:33.506
2° 01 Fabián Muñoz a 0.153
3° 22 Miguel Ortiz a 3.672
4° 03 Fernando Montenegro a 3.806
5° 17 Omar Saullo a 4.330
6° 09 Mario Cuevas a 4.728
7° 20 Leonardo Siano a 5.259
8° 36 Cristian Beraldi a 5.440
9° 08 Jorge Carullo a 6.315
10° 21 Marcelo Beraldi a 6.669
11° 50 Cesar Zocchi a 7.129
12° 51 Bruno Galvagno a 8.765
13° 31 Marcos Rosales a 8.953
14° 24 Miguel Abduch a 2vts.
15° 14 Juan Carlos Godio a 5vts.
16° 26 Santiago Killamet a 10vts.
17° 30 Agustín Roura a 10vts.
18° 04 Enzo Lojo a 10vts.
19° 34 Agustín Mazzotti a 10vts.
20° 07 Valerio Tenaglia a 14vts.
21° 19 Albano Saldua a 16vts.
22° 47 Damian Garrido a 16vts.
23° 41 Jonathan Lauria a 17vts.

Final - Monomarca del Salado Invitados (17vts.)
1° 06 Néstor D’Angelo/ Mario Brunengo 31:35.757
2° 47 Damián Garrido/ Nahuel Madina a 0.976
3° 04 Enzo Lojo/ Gaspar Ilundain a 2.730
4° 02 Oscar Garay/ Felipe Ojeda a 4.661
5° 07 Valerio Tenaglia/ Maximiliano Canal a 5.132
6° 36 Cristian Beraldi/ Ariel García a 5.954
7° 19 Albano Saldua/ Carlos Cristaldi a 6.776
8° 22 Miguel Ortiz/ Oscar Landaburu a 7.070
9° 20 Leonardo Siano/ Ariel Lozano a 7.547
10° 08 Jorge Carullo/ Antonio Barraso a 8 .072
11° 31 Marcos Rosales/ Enrique Rodríguez a 9.741
12° 17 Omar Saullo/ Carlos Ochoa a 9.777
13° 14 Juan Carlos Godio/ Gustavo Malgor a 10.203
14° 30 Agustín Roura/ Pablo Mattei a 13.082
15° 11 Eduardo Rios/ Facundo Ríos a 13.640
16° 01 Fabián Muñoz/ Marcos Gasparri a 1vt.
17° 41 Jonathan Lauria/ Sergio Dospital a 1vt.
18° 24 Miguel Abduch/ Pablo Ríos a 4vts.
19° 09 Mario Cuevas/ Marcos Vitale a 5vts.
20° 53 Hernán Abraham/ Sergio Sala a 7vts.
21° 26 Santiago Killamet/ Juan Manuel Brunengo a 7vts.
22° 50 Cesar Zocchi/ Gastón Rolleri a 8vts.
23° 51 Bruno Galvagno/ Santiago Lantella a 10vts.
24° 21 Marcelo Beraldi/ Jonatan Sturma a 14vts.
25° 03 Fernando Montenegro/ Guillermo Espil a 15vts.

Prensa Monomarca del Salado.
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Moto GP: Márquez sigue intratable



Marc Márquez (Repsol Honda Team)conquistó su noveno triunfo de la temporada en el Gran Premio eni Motorrad de Alemania tras un prolongado duelo con su compañero de equipo Dani Pedrosa. Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) quedó tercero para completar el podio de españoles.
La carrera se había declarado con pista mojada, por lo tanto la mayoría de los pilotos estaban con su moto y los neumaticos para lluvia, excepto Stefan Bradl. En la vuelta previa muchos comprobaron que la pista estaba seca e hicieron su ingreso a boxes para cambiar la moto. En los primeros giros dominó Bradl la carrera hasta que en la sexta vuelta apareció el “Rey”, Márquez que había largado desde boxes en la decima posición. El español superó a Bradl y también lo hizo Dani Pedrosa el otro piloto de Honda que le dio batalla a Márquez. El de Cervera tuvo un mejor rendimiento y terminó ganandole por mas de un segundo. La tercera y cuarta colocación finalizaron Jorge Lorenzo y Valentino Rossi respectivamente. Mas atrás quedó Andrea Iannone, Aleix Espargaro, Andrea Dovizioso, Alvaro Bautista y Carl Crutchlow, para cerrar los diez primeros.
Final Moto GP – Alemania
1. M. Marquez Repsol Honda 41:47.664
2. D. Pedrosa Repsol Honda 1.466
3. J. Lorenzo Yamaha 10.317
4. V. Rossi Yamaha 19.194
5. A. Iannone Pramac 23.509
6. A. Espargaro Forward 27.809
7. P. Espargaro Tech 3 33.253
8. A. Dovizioso Ducati 33.868
9. A. Bautista Gresini 34.231
10. C. Crutchlow Ducati 34.676
11. S. Redding Gresini 37.744
12. H. Aoyama Aspar 45.018
13. K. Abraham Cardion AB 45.177
14. N. Hayden Aspar 46.676
15. D. Petrucci Ioda 52.769
16. S. Bradl LCR 53.889
17. Y. Hernandez Pramac 54.476
18. H. Barbera Blusens 56.215
19. B. Smith Tech 3 56.293
20. C. Edwards Forward +1:04.083
21. B. Parkes Paul Bird +1:10.928
22. M. Di Meglio Blusens +1:19.975
23. M. Laverty Paul Bird +13 Vueltas
www.poleposition.net
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TN: D´Aguanno con el Alfa en Clase 3



Matias Rossi tomó la punta aprovechando que Leonel Larrauri quedó patinando en la largada y también perdió con Matias Muñoz Marchesi.
Al cabo de dos vueltas Rossi fiel a su estilo defendiendose con el Citroen C4 y los juntaba a todos atrás suyo.
El equipo Renault comenzaba mal con el abandono de Fabian Yannantuoni por la rotura de la hidraulica y luego la deserción de Guillermo Ortelli por la rotura de una rotula.
En la tercera colocación se encontraba Guillermo D´Aguanno con el Alfa Romeo que le daba pelea al chaqueño por el segundo puesto.
El escolta de la carrera cambiaba cuando D´Aguanno superaba a Muñoz Marchesi. El Alfa Romeo tenía un gran ritmo que a las pocas vueltas fue por la punta de la carrera y en la entrada de la recta principal superó a Rossi para ser el nuevo lider.
D´Aguanno comenzó a sacar diferencia sobre el C4 y así enfilarse a la victoria. Rossi no pudo acortar el tiempo y terminó segundo, tercero finalizó Muñoz Marchesi que tuvo que pelear durante toda la carrera con Ivan Saturni para cuidar su posición.
Final Clase 3 TN – San Luis
1 23 D’AGUANNO GUILLERMO A.R 147 33;35,396
2 4 ROSSI MATIAS C4 33;38,799 3,403
3 20 MUNOZ MARCHESI MATIAS CRUZE 33;39,979 4,583
4 15 SATURNI IVAN FOCUS 33;40,280 4,884
5 39 LARRAURI LEONEL NEW CIVIC 33;42,703 7,307
6 27 MUNGI DIEGO C4 33;43,009 7,613
7 22 MERAYO PABLO LANCER 33;45,419 10,023
8 9 BOSIO BRUNO FOCUS 5P 33;48,568 13,172
9 1 CHAPUR FACUNDO 308 33;50,175 14,779
10 7 PEZZINI FABRICIO 308 33;50,508 15,112
11 101 CASTELLANO JONATAN VECTRA 33;50,765 15,369
12 2 PIPKIN JUAN CRUZE 33;51,871 16,475
13 37 BESSONE ERNESTO FOCUS 5P 33;52,750 17,354
14 77 MACHUCA MATIAS FOCUS 5P 33;53,286 17,890
15 17 GIALLOMBARDO MAURO FOCUS 33;54,533 19,137
16 41 COHEN MATIAS LINEA 33;55,254 19,858
17 12 MORIATIS EMANUEL FOCUS 33;55,678 20,282
18 36 CARABETTA FEDERICO MEGANE RS 34;02,957 27,561
19 14 FLAMARIQUE JULIAN CRUZE 34;04,037 28,641
20 18 LUNA ROBERTO CERATTO 34;05,226 29,830
21 60 COLOMBO RUSSELL LUCAS C4 34;05,276 29,880
22 32 TETI JERONIMO CRUZE 34;05,462 30,066
23 29 YANNANTUONI JOSE LINEA 34;05,612 30,216
24 40 VIANA CLAUDIO FOCUS 34;20,852 45,456
25 11 PIUMETTO PABLO FOCUS 34;37,720 1;02,324
26 10 GOMEZ SEBASTIAN CERATTO 34;49,678 1;14,282
27 55 PERNIA LEONEL MEGANE RS 32;19,979 1193:01;31,879
28 8 GONZALEZ MARCELO 307 32;24,457 1193:01;36,357
29 35 CHIRIANO ADRIAN FOCUS 5P 30;18,710 1192:59;30,610
30 28 TREBBIANI JORGE LEON 27;35,879 1192:56;47,779
31 30 CARDUCCI LEANDRO LEON 18;36,449 1192:47;48,349
32 68 WERNER MARIANO 308 18;51,148 1192:48;03,048
33 57 PACHO ARIEL CRUZE 19;05,809 1192:48;17,709
34 112 ROMERO DAMIAN C4 17;10,521 1192:46;22,421
35 6 BOSIO EZEQUIEL FOCUS 10;05,176 1192:39;17,076
36 49 VENTRICELLI LUCIANO BORA 8;50,129 1192:38;02,029
37 33 OTERO PABLO A.R 147 9;23,650 1192:38;35,550
38 5 PISANDELLI FABIAN CRUZE 5;04,290 1192:34;16,190
39 3 ORTELLI GUILLERMO MEGANE RS 2;14,209 1192:31;26,109
40 38 KOCH JUAN PABLO LANCER 0,000 1192:29;11,900
41 16 YANNANTUONI FABIAN MEGANE RS 0,000 1192:29;11,900
42 19 TUERO ESTEBAN LINEA 0,000 1192:29;11,900
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Top Race: Canapino en una final con variables



En una carrera con distintas variables tras el cambio obligatorio de neumáticos y la lluvia que apareció en las vueltas finales, Agustín Canapino con el Mercedes del equipo Sportteam se quedó con el triunfo en lo que fue la 6ta fecha del Top Race V6 en Rio Hondo.
Desde el inicio de la carrera a 25 vueltas, el poleman Néstor Girolami picó en punta y comenzó a estirar las diferencias sobre su compañero de equipo Rafael Morgenstern, que a su vez se escapaba de Ricardo Rissatti, que era perseguido bien de cerca por el campeón Agustín Canapino.
En las primeras vueltas, Girolami seguía estirando diferencias y no había mucha lucha en la punta. Si Gustavo Tadei avanzaba desde el octavo puesto,superando primero a Germán Sirvent y luego a Humberto Krujoski para ser el nuevo sexto.
Recién en el quinto giro, se puso interesante la lucha adelante, porque Morgenstern comenzó a perder ritmo y rápidamente fue alcanzado por Risatti, que en el frenaje tras la larga recta se ponía segundo. El misionero comenzaba a defenderse ahora de Canapino, con quien transitaba algunas curvas a la par hasta que un leve roce lo mandó a la parte externa al de Mitubishi, que finalmente era superado por Canapino y quedaba cuarto. Desde atras quien intentaba avanzar era Juan Cruz Álvarez, que se metía entre los diez tras aspera lucha con Lucas Benamo, para salir ahora a buscar el noveno puesto que traía Matías Rodríguez.
Mientras tanto vueltas mas adelante, Morgenstern seguía perdiendo terreno y era superado por Marcelo Agrelo, nuevo cuarto.
A partir de la vuelta 9, comenzaron a ingresar los autos para el cambio de neumático obligatorio. Mientras varios cambiaban gomas entre los que se destacaban Morgenstern, Krujoski y Tadei, en pista Canapino lo superaba a Risatti y era nuevo segundo de la carrera, comenzando a escaparse del de Laboulaye y tratando rápidamente de reducir los mas de cuatro segundos de diferencia que traía Risatti.
En la vuelta 12, el puntero Girolami decidió ingresar a cambiar el neumático. Increíblemente una vez cambiada la goma, el “Bebu” informó que se había soltado la palanca de cambios por la rotura de un bulón de la selectora, y allí el de Isla Verde comenzó a perder la carrera,  abandonando finalmente por este problema. Inclusive, Canapino que había quedado como líder, ingresó a boxes un giro después para cambiar la goma.
Una vez que pararon todos los pilotos, Canapino continuó como líder. Quien quedó segundo tras una excelente parada fue Marcelo Agrelo y tercero se posicionaba Rafael Morgenstern. Cuarto era Gustavo Tadei y quinto el último que ingresó a boxes, Ricardo Risatti.
En las vueltas finales, un nuevo invitado no esperado hacía su aparición, la lluvia. Canapino seguía adelante, y Agrelo no podía aguantarlo a Morgenstern, que volvía a capturar el segundo puesto y de a poco, parecía comenzar a acercarse al líder Canapino. Y luego de presionarlo finalmente en la vuelta 19 el “Rafa” tomó la punta tras superarlo en el frenaje luego de la larga recta. Y tras esta alternativa, ya con mucha mas lluvia, quien venía tercero Marcelo Agrelo se despistó en la salida del curvón, quedando parado en la leca.
La incertidumbre de ver si salía el pace car aparecía en los boxes. Pero el mismo no salió, y la lucha con pista mojada entre Canapino y Morgenstern era sumamente intensa. En la vuelta 21, Canapino volvió a tomar la punta luego de aparearse varias veces, y metros mas adelante el misionero se pasó en el frenaje, dejando todo servido a Canapino. Atras, Juan Cruz Álvarez de gran carrera lo superaba a Gustavo Tadei, mientras finalmente Morgenstern rompía  la goma y terminaban sus chances de podio. Una vuelta mas adelante, Matías Rodríguez también de buena final lo superaba a Tadei y era nuevo tercero, comenzando a atacar a Álvarez.
Para el final quedó el toque entre Risatti y Morgenstern que dejó al misionero en trompo y aún mas retrasado, mientras Canapino se iba derechito al triunfo en forma holgada para mantener con autoridad la punta en el campeonato. Segundo finalizó Álvarez aguantando a Rodríguez, quien tras su retorno consigue un buen podio en Top Race llegando tercero. Cuarto finalmente fue Gustavo Tadei, quinto en buen trabajo Humberto Krujoski, sexto Nicolás Cotignola, séptimo Lucas Benamo, octavo Gustavo Miucheloud, noveno Germán Sirvent y décimo Ricardo Risatti.
Final Top Race V6 – Rio Hondo
1 1 CANAPINO AGUSTIN MERCEDES 48;02,116
2 2 ALVAREZ JUAN CRUZ MONDEO 48;06,894 4,778
3 93 RODRIGUEZ MATIAS PASSAT 48;07,901 5,785
4 666 TADEI GUSTAVO CRUZE 48;16,962 14,846
5 19 KRUJOSKI HUMBERTO MERCEDES 48;19,309 17,193
6 17 COTIGNOLA NICOLAS MONDEO 48;24,619 22,503
7 23 BENAMO LUCAS PASSAT 48;30,469 28,353
8 333 MICHELOUD GUSTAVO MONDEO 48;44,766 42,65
9 9 SIRVENT GERMAN CRUZE 48;48,903 46,787
10 29 RISSATI RICARDO PASSAT 49;05,498 1;03,382
11 18 VAZQUEZ MARCOS LANCER 49;19,619 1;17,503
12 7 SGANGA ANTONINO MERCEDES 49;25,631 1;23,515
13 3 MORGENSTERN RAFAEL LANCER 49;30,991 1;28,875
14 12 MOISES FEDERICO MERCEDEs 40;45,634 1192:55;30,814
15 55 AGRELO MARCELO CRUZE 35;33,771 1192:50;18,951
16 63 GIROLAMI NESTOR LANCER 23;32,494 1192:38;17,674
17 10 AZAR DIEGO MONDEO 22;45,587 1192:37;30,767
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TN: D´Amico ganó en Clase 2



La primera victoria del modelo VW Gol Trend llegó en la jornada de hoy, en el marco de la 6º fecha del Campeonato Argentino 2014 que se disputó en el Autódromo Rosendo Hernández, escenario en el que se disputó la final en el día de hoy. El marplatense, además, se reencontró con el triunfo en Clase Dos, hecho que no ocurría desde el 15 de Mayo de 2011, cuando vencía en Rio Cuarto en el marco de la 4º fecha.
Andrés D´Amico largó de manera efectiva y logró llegar en primera posición a la curva uno, aunque seriamente asediado por Lucas Bagnera, quien intentó tempranamente superar al volante marplatense. Detrás, se ordenaba tercero Nicolás Posco, aunque no con tranquilidad dado que Luciano Bosio lo asediaba de manera incesante. A pesar de las insistencias, D´Amico aguantaba con firmeza a Bagnera, quien se alejaba de Posco al finalizar la segunda vuelta de carrera.
Tempranamente, en el tercer giro, quedaba fuera de carrera Nelson Lombardo, y Ever Franetovich perdía toda posibilidad ante un problema en la dirección luego de tocarse con el auto de Gabriel Scordia. También se retrasaba el local Daniel Bassi, ante un despiste que le restó certeras posibilidades de avanzar. Con el cuarto giro en desarrollo, D´Amico tenía apenas dos décimas de margen respecto a Bagnera, mientras que Posco comenzaba a perder referencias en pista respecto a los punteros de la carrera.
Una segunda disputa en interés surgía por la quinta posición, que era de Agustín Herrera al comienzo de la séptima vuelta. Juan Martín Eluchans pretendía el avance sobre el volante olavarriense, quien estaba cerrando favorablemente un fin de semana que comenzó de manera adversa, con complicaciones en entrenamientos y clasificaciones. Tras ellos marchaba Leandro Vallasciani, quien en el desarrollo de la novena vuelta abandonó la competencia final.
D´Amico, en el noveno giro, estableció la diferencia más notoria en el transcurso de la carrera, lo que posibilitó el avance de Posco, quien seguía en tercer lugar aunque más cerca del piloto cordobés. La disputa por el segundo lugar tuvo interesantes novedades al comienzo del 14º giro, cuando Posco logró superar a Bagnera en la curva uno para ser el nuevo escolta de D´Amico en la carrera final, quien sobre el final había logrado una diferencia decisiva para regresar a la victoria en Turismo Nacional, logrando la primera para el modelo VW Gol Trend en la categoría.
Nicolás Posco alcanzó el segundo lugar en la competencia final por delante de Lucas Bagnera, quien logró nuevamente un buen resultado al lograr el tercer puesto, que le permite escalar al segundo lugar en el Campeonato Argentino 2014. Los cinco primeros de la final los completaron Luciano Bosio y Juan Martín Eluchans, quienes ascendieron en la última vuelta ante el abandono de Agustin Herrera.
El Campeonato Argentino 2014 de Turismo Nacional C2 lo lidera Lucas Mohamed (137 puntos), y es escoltado por Lucas Bagnera (124 puntos), Adrian Percaz (123 unidades), Hanna Abdallah (117 puntos) y Luciano Bosio (110 puntos). La próxima fecha será el 03 de Agosto, en el Circuito Internacional Termas de Rio Hondo.
Final TN Clase 2 – San Luis
1 24 D’AMICO ANDRES TREND 16 27;15,560
2 27 POSCO NICOLAS KINETIC 16 27;20,819 5,259
3 5 BAGNERA LUCAS CLIO 16 27;21,489 5,929
4 8 BOSIO LUCIANO CLIO 16 27;21,777 6,217
5 31 ELUCHANS JUAN M. CLIO 16 27;28,754 13,194
6 6 MOHAMED LUCAS VW GOL 16 27;29,308 13,748
7 17 ABDALLAH HANNA CLIO 16 27;29,776 14,216
8 79 ALBERTENGO GUILLERMO CLIO 16 27;33,769 18,209
9 40 FARINA AMADIS CLIO 16 27;36,792 21,232
10 39 FERNANDEZ MARCOS CLIO 16 27;40,230 24,670
11 12 PERCAZ ADRIAN 207 16 27;40,723 25,163
12 19 ORTEGA PABLO CLIO 16 27;40,987 25,427
13 9 GIACOPONI EMILIANO CLIO 16 27;41,812 26,252
14 21 PENEZONE JAVIER CLIO 16 27;41,936 26,376
15 26 VIDAL MATIAS CORSA 16 27;45,619 30,059
16 11 SARRY ESTEBAN FIESTA 16 27;45,881 30,321
17 69 SALVUCCI IGNACIO KINETIC 16 27;46,914 31,354
18 68 ABDALA EMANUEL CORSA 16 27;47,282 31,722
19 73 ABDALA SANDRO CORSA 16 27;56,088 40,528
20 20 FERNANDEZ GABRIEL CLIO 16 27;56,547 40,987
21 72 MARANZANA NICOLAS KINETIC 16 27;57,002 41,442
22 44 SCORDIA GABRIEL KINETIC 16 28;09,125 53,565
23 56 RODRIGUEZ MARTIN CLIO 16 28;15,241 59,681
24 47 RODRIGUEZ MATIAS CLIO 16 28;21,368 1;05,808
25 46 VERDEGUER RODRIGO TREND 16 28;33,765 1;18,205
26 4 HERRERA AGUSTIN CLIO 15 25;53,534 25;53,534
27 53 BESTANI MAXIMILIANO CLIO 14 24;12,099 24;12,099
28 48 LOPEZ AGUSTIN CLIO 14 24;27,356 24;27,356
29 35 SILVENTE MATIAS TREND 13 22;20,939 22;20,939
30 7 VALLASCIANI LEANDRO TREND 8 13;43,906 13;43,906
31 23 MORINI MARIANO CLIO 8 14;23,697 14;23,697
32 13 DOMENECH ALFONSO CLIO 7 12;07,791 12;07,791
33 14 PEREZ DIEGO CORSA 5 8;38,661 8;38,661
34 30 PERNIA MARIANO CLIO 5 8;47,941 8;47,941
35 34 BORGOBELLO JOEL CLIO 4 7;02,569 7;02,569
36 22 BASSI DANIEL CLIO 4 8;04,101 8;04,101
37 18 FRANETOVICH EVER CORSA 2 3;37,872 3;37,872
38 0 0 0,000 0,000
39 0 0 0,000 0,000
40 66 LOMBARDO NELSON CORSA 0 0,000 0,000
Record: Auto 27 Tiempo: 1.41.222 Vuelta 3 Promedio: 160.044 Km/h
Promedio del 1º 158.478 Km/h
Apercibimiento Auto ro. 48 Por maniobra peligrosa al Auto Nro. 68
No largaron Autos Nro. 3 y 67
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