lunes, 28 de julio de 2014

Cronograma del Mouras para el fin de semana del 2 y 3 de Agosto



Cronograma de actividades
TC Bonaerense, TC Platense, F.4, Fiat 600 ATN
2 y 3 de Agosto de 2014

Sábado 2 de Agosto
09.00 a 09.10 hs.   Entrenamientos TC Bonaerense, Clase Light, Pares
09.15 a 09.25 hs.   Entrenamientos TC Bonaerense, Clase Light, impares
09.30 a 09.40 hs.   Entrenamientos TC Bonaerense, Clase D
09.45 a 09.55 hs.   Entrenamientos TC Bonaerense, Clase C
10.00 a 10.10 hs.   Entrenamientos TC Bonaerense, Clase A
10.15 a 10.30 hs.   Entrenamientos TC Platense, 1er. Grupo
10.35 a 10.50 hs.   Entrenamientos TC Platense, 2do. Grupo
10.55 a 11.10 hs.   Entrenamientos F.4, 1er. Grupo
11.15 a 11.30 hs.   Entrenamientos F.4, 2do. Grupo
11.35 a 11.45 hs.   Entrenamientos TC Bonaerense, Clase Light, Pares
11.50 a 12.00 hs.   Entrenamientos TC Bonaerense, Clase Light, Impares
12.05 a 12.15 hs.   Entrenamientos TC Bonaerense, Clase D
12.20 a 12.30 hs.   Entrenamientos TC Bonaerense, Clase C
12.35 a 12.45 hs.   Entrenamientos TC Bonaerense, Clase A
12.50 a 13.10 hs.   Entrenamiento Único, Fiat ATN
13.15 a 13.30 hs.   Entrenamientos F.4, 1er. Grupo
13.35 a 13.50 hs.   Entrenamientos F.4, 2do. Grupo
13.55 a 14.05 hs.   Clasificación, TC Platense, 1er. Grupo
14.10 a 14.20 hs.   Clasificación, TC Platense, 2do. Grupo
14.25 a 14.35 hs.   Entrenamiento, TC Bonaerense, Clase Light, 1er. Grupo
14.40 a 14.50 hs.   Entrenamiento, TC Bonaerense, Clase Light, 2do. Grupo
14.55 a 15.05 hs.   Entrenamiento, TC Bonaerense, Clase D
15.10 a 15.20 hs,   Entrenamiento. TC Bonaerense, Clase C
15.25 a 15.35 hs.   Entrenamiento, TC Bonaerense, Clase A
15.40 a 15.50 hs.   Clasificación, Fiat ATN, 1er. Grupo
15.55 a 16.05 hs.   Clasificación, Fiat ATN, 2do. Grupo
16.10 a 16.20 hs.   Clasificación, F.4, 1er. Grupo
16.25 a 16.35 hs.   Clasificación, F.4, 2do. Grupo
16.40 hs.                Súper Clasificación, F.4
16.50 a 16.58 hs.   Clasificación, TC Bonaerense, Clase Light, 1er. Grupo
17.02 a 17.10 hs.   Clasificación, TC Bonaerense, Clase Light, 2do. Grupo
17.14 a 17.22 hs.   Clasificación, TC Bonaerense, Clase D
17.26 a 17.34 hs.   Clasificación, TC Bonaerense, Clase C
17.38 a 17.46 hs.   Clasificación, TC Bonaerense, Clase A

Domingo 3 de Agosto
09.15 hs.                1ra.  Serie Fiat 600 ATN, 6 vtas.
09.40 hs.                2da. Serie Fiat 600 ATN, 6 vtas.
10.05 hs.                1ra.  Serie F.4, 6 vtas.
10.30 hs.                2da. Serie F.4, 6 vtas.
10.55 hs.                1ra.  Serie TC Platense, 6 vtas.
11.20 hs.                2da. Serie TC Platense, 6 vtas.
11.45 hs.                FINAL, 1ra. Carrera TC Bonaerense, Clase Light, 10 vtas.
12.15 hs.                FINAL, 1ra. Carrera TC Bonaerense, Clase D, 10 vtas.
12.45 hs.                FINAL, 1ra. Carrera TC Bonaerense, Clase C, 10 vtas.
13.15 hs.                FINAL, 1ra. Carrera TC Bonaerense, Clase A, 10 vtas.
13.50 hs.                FINAL,  Fiat 600 ATN, 14 vtas.
14.20 hs.                FINAL, F.4, 14 vtas.
14.55 hs.                FINAL, TC Platense, 14 vtas.
15.30 hs.                FINAL, 2da. Carrera TC Bonaerense, Clase Light, 10 vtas.
15.55 hs.                FINAL, 2da. Carrera TC Bonaerense, Clase D, 10 vtas.
16.20 hs.                FINAL, 2da. Carrera TC Bonaerense, Clase C, 10 vtas.
16.50 hs.                FINAL, 2da. Carrera TC Bonaerense, Clase A, 10 vtas.

Circuitos que se utilizan
TC Platense, F4: Circuito grande
TC Bonaerense, Fiat ATN: Circuito corto
Distribución de Boxes:
Boxes nuevos: 1 al 12: TC Platense
13 al 25: TC Bonaerense, mas carpas
Boxes tribuna: 1 al 9: TC Bonaerense
10 al 14: Fiat ATN
15 al 30: F.4
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F1: Ricciardo con el Red Bull en la mejor del año



Finalmente luego de tener una temporada muy aburrida, hoy en el GP de Hungría se vivió una increíble carrera. La lluvia se hizo presente 30 minutos antes de la largada de la final. Todos salieron con neumáticos de lluvia, pero a medida que pasaban las vueltas, se marcaba la huella y esos neumáticos iban a ser cambiados.
Nico Rosberg dominó la carrera por varios giros, seguido por Valteri Bottas y Sebastian Vettel.
El accidente de Marcus Ericsson derivó en la salida del auto de seguridad y varios pilotos aprovecharon esto para ingresar a boxes para cambiar los compuestos. Rosberg, Bottas, Vettel y Fernando Alonso fueron los que hicieron el cambio.
Esto hizo cambiar el dominio de la carrera que quedó en manos de Daniel Ricciardo, seguido por Jenson Button que logró sobrepasar al australiano y ser el nuevo líder. El británico no duró mucho en esa posición porque decidió ingresar a boxes para cambiar el compuesto. Mas tarde fue el turno de Ricciardo y Felipe Massa. La carrera cambiaba constantemente de dominador, fue el turno de Alonso para ser el puntero. Nuevamente los pilotos ingresaban a cambiar los compuestos, ahora iban por los medios y blandos. El asturiano entraba en los boxes y Hamilton también.
El puntero Ricciardo debió cambiar neumáticos por última vez y Alonso tomó el mando, mientras Hamilton seguía por delante de Rosberg.
A falta de cuatro giros, Ricciardo notó que su monoplaza tenía para dar mas. Por eso fue por la superación de Hamilton, lo logró y a los pocos metros superó a Alonso para encaminarse a la victoria.
El australiano suma su segunda victoria luego de haber ganado en el GP de Canada. Segundo y su primer podio en la temporada fue Alonso y tercero Hamilton que suma buenos puntos para el campeonato.
Final F1 – Hungría
1. D. Ricciardo Red Bull 1:53:05.058
2. F. Alonso Ferrari
3. L. Hamilton Mercedes
4. N. Rosberg Mercedes
5. F. Massa Williams
6. K. Raikkonen Ferrari
7. S. Vettel Red Bull
8. V. Bottas Williams
9. J. Vergne Toro Rosso
10. J. Button McLaren
11. A. Sutil Sauber
12. K. Magnussen McLaren
13. P. Maldonado Lotus
14. D. Kvyat Toro Rosso +1 Vuelta
15. J. Bianchi Marussia +1 Vuelta
16. M. Chilton Marussia +1 Vuelta
17. E. Gutiérrez Sauber +38 Vueltas
18. K. Kobayashi Caterham +41 Vueltas
19. S. Perez Force India +43 Vueltas
20. N. Hulkenberg Force India +51 Vueltas
21. R. Grosjean Lotus +55 Vueltas
22. M. Ericsson Caterham +58 Vueltas
N.B
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TC Pista: Echevarría ganó en un final infartante



En una final con cierre infartante, Camilo Echevarría a bordo del Chevrlet preparado por el Dole Racing se quedó con la 9na final del año del TC Pista, disputada en Alta Gracia.
En punta picó Echevarría aprovechando la cuerda, seguido de Urcera, Alan Ruggiero y Gastón Crusitta, de buena performance, y Nicolás Cotignola reapareciendo y en los primeros planos.
Tras las dos primeras vueltas sin alternativas mayores con Echevarría en punta, Cotignola comenzó el ataque sobre Gastón Crusitta, que venía con la puerta abierta defendiendose como podía. Esto sin dudas, benefició a los tres de adelante que se escaparon en punta. Finalmente y luego del sobrepaso de Atkinson a Tedeschi que visitaba un poquito la tierra, el de Torino lo superó en el quinto giro a Crussitta, quien se mostraba visiblemente complicado.
Tras los primeros giros Urcera y Echevarría se cortaban en punta, y el rionegrino del JP no le perdía pisada al de Neuquén, si bien no tenía grandes chances de sobrepaso. Mientras tanto atrás, el puntero del campeonato Mauricio Lambiris que tuvo inconvenientes en la serie, se debatía para avanzar y ganaba dos puestos para comenzar a meterse entre los mejores veinte. En tanto que Cotignola se mostraba muy rápido en pista y trataba de descontar a Ruggiero para llegar al tercer puesto.
En el octavo giro, se producía el primer despiste de la carrera, con Federico Pérez que visitaba la tierra y perdía toda chances de sumar fuerte. Atras el que avanzaba tras los problemas de motor de ayer, era Gonzalo Perlo, que ganaba varios lugares. Y Brian Atkinson un giro mas adelante debía abandonar por inconvenientes mecánicos en su Ford. Tambien era definitivo el abandono de Alejandro Berganza por problema de motor en su Chevrolet.
Llegando al ecuador de la competencia, se formaron dos parejas adelante, con Urcera inquietando a Echevarría, y Cotignola ya llegando al escape del tercero Ruggiero. También era intensa la lucha en el pelotón intermedio, aunque sin cambios mayores. Pero en el giro número 13, Ruggiero ya no pudo aguantar mas al Torino de Cotignola, que era nuevo tercero y que además intentaba darle caza a los líderes. Atras, Juan Pablo Barucca lo tocaba a Gastón Ferrante que visitaba la tierra y perdía chances de sumar.
Luego de la vuelta 15, comenzó el verdadero ataque de Urcera sobre Echevarría. Pero ambos debían ir con los ojos bien abiertos, porque Cotignola cada vez venía mas rápido. Y todas las diferencias se desvanecieron en la vuelta 19, cuando un toque y luego fuerte golpe entre Franco De Benedictis y Diego Verriello dejaba  a ambos tirados, y originaba la salida del pace car.
En la vuelta 21 se reanudó la competencia, y tanto Urcera como Echevarría movieron bien para hacer una diferencia. Quien perdió algunos lugares por una falla, era Nicolás González, que perdía de sumar buenos puntos cayendo paulatinamente en el clasificador.
Urcera exigió al final todo lo que tenía para volver a atacar a Echevarría, y en el último giro ambos transitaron en una baldosa. Inclusive con un toquecito de por medio, Urcera lo buscó por todos lados y practicamente ambos terminaron a la par, ganando Echevarría la carrera por nada sobre Urcera. Tercero finalmente llegó Nicolás Cotignola, cuarto Alan Ruggiero, quinto Gastón Crusitta, sexto Juan José Ebarlín, séptimo Esteban Gini, octavo Sebastián Diruscio, noveno Nicolás Dianda, y décimo Juan Martín Bruno.
Final TC Pista – Alta Gracia
1 15 Echevarría, Camilo 25 33:37.864
2 151 Urcera, José Manuel 25 33:37.977 0.113
3 116 Ruggiero, Alan 25 33:39.479 1.615
4 24 Crusitta, Gastón 25 33:41.476 3.612
5 13 Ebarlín, Juan José 25 33:42.889 5.025
6 32 Gini, Esteban 25 33:44.163 6.299
7 10 Diruscio, Sebastián 25 33:45.164 7.300
8 169 Dianda, Nicolás 25 33:45.524 7.660
9 60 Bruno, Juan Martin 25 33:46.006 8.142
10 5 Galarza, Ramiro 25 33:46.341 8.477
11 14 Pérez Bravo, Emmanuel 25 33:46.716 8.852
12 12 Costanzo, Pablo 25 33:46.939 9.075
13 9 Lambiris, Mauricio 25 33:48.223 10.359
14 17 Perlo, Gonzalo 25 33:49.386 11.522
15 21 Tedeschi, Aldo 25 33:50.311 12.447
16 87 Barucca, Juan Pablo 25 33:50.535 12.671
17 34 González, Alejandro 25 33:51.993 14.129
18 7 Alonso, Federico 25 33:54.120 16.256
19 6 López, Nazareno 25 33:58.807 20.943
20 3 Pérez, Federico 25 33:59.567 21.703
21 20 Dentella, Cristian 25 34:00.490 22.626
22 120 Ferrante, Gastón 25 34:01.754 23.890
23 4 González, Nicolás 25 34:05.972 28.108
24 43 Ricardo, Gastón 25 34:20.284 42.420
25 26 Paparella, Juan Manuel 21 28:56.243
26 23 De Benedictis, Franco 17 22:07.430
27 27 Alifraco, Emmanuel 17 22:11.977
28 29 Berganza, Alejandro 10 13:13.042
29 164 Atkinson, William 9 11:45.306
30 39 Di Scala, Cristian 7 09:17.820
PROMEDIO: 161.592 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO. 15 (ECHEVARRIA) VTA. 22 EN 1` 15“ 824 A 172.014 KM/H
EXCLUIDO: NRO.107 (VERRIELLO) POR TOQUE AL NRO.23 (DE BENEDICTIS)
EXCLUIDO: N 28 (COTIGNOLA) POR TECNICA–COMPRESION
APERCIBIDO: NRO.87 (BARUCCA) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO. 17 (PERLO)
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TC: Rossi demoledor en Alta Gracia



Matías Rossi picó en punta sobre Ponte, mientras tercero se posicionó Facundo Ardusso y cuarto Guillermo Ortelli. Silva en tanto lo atacaba a Agustín Canapino y Jonatan Castellano A Christian Ledesma. En ese primer giro, Gianini que marchaba en vanguardia comenzaba a tener problemas en el escape de su Ford, lo mismo que Agustín Canapino, que tras una maniobra complicada que casi dejaba fuera de pista a Pezzucchi, que zafaba con lo justo. El arrecifeño comenzaba a tener problemas en un neumático, y retrotaía de a poco posiciones, privandose de sumar puntos importantes, y luego ingresaba a boxes a reparar.
Nada cambiaba adelante, la diferencias eran mínimas pero sin alternativas. Solo Nicolás Trosset que marchaba expectante en la lucha con Mariano Altuna y Matías Jalaf, entraba en trompo con su Dodge y perdía todo tipo de chances de sumar fuerte, en un fin de semana complicado para el arrecifeño. Desde atras el que avanzaba era Mariano Werner, largando desde el último lugar y ya metiendoe entre los treinta tras el primer tercio de carrera.
Tras los diez giros iniciales, nada cambiaba adelante si bien Ponte seguía de cerca a Rossi y también era el entrerriano perseguido por Ardusso. El trencito era de siete, porque Ortelli, Silva, Ledesma y Castellano no querían perder pisada a los de adelante. Detras, Trucco comandaba un pelotón aguantando a Nicolás Pezzucchi, y en cual transitaban también Matías Rodríguez, Emiliano Spataro, Leonel Pernía, Norberto Fontana y Juan Marcos Angelini.
Recien en la vuelta 14, Ortelli intentó un ataque sobre Ardusso por el tercer lugar, poniendose a la par de la Dodge, pero quedandole la cuerda al de Las Parejas, por lo cual todo se mantuvo igual. Mas atrás, Omar Martínez  lo superaba a Ponce de León que retrotraía algunos lugares.
Cuando Gastón Mazzacane abandonaba por problemas de motor, luego Martín Ponte que marchaba segundo lamentablemente comenzaba a retrasarse con inconvenientes mecánicos, finalmente entrando a boxes para reparar por una falla que lo dejó sin chances. Esto beneficiaba a Facundo Ardusso, quien con el segundo puesto no perdía la punta del campeonato.
En la vuelta  19, Mariano Werner que venía avanzando sufrió un espectacular golpe al quedarse sin frenos, e impactar fuertemente con las gomas de contención, y llegando al alambrado donde estaba el público. Afortunadamente no hubo consecuencias mayores, a excepción de cinco heridos sin gravedad mayor, y se colocó rápidamente el pace car .
Luego de siete vueltas con el auto de seguridad y tras el abandono de Omar Martínez en el medio, la competencia se reanudó a falta de dos giros, y Rossi junto a Ardusso le hicieron una diferencia leve a Ortelli. Atras y luego de un despiste, se quedaba juan Marcos Angellini y metros mas adelante, José Savino.
En el último giro, el de Las Parejas intentó un tibio ataque que no sirvió de mucho, porque Rossi finalmente llegó victorioso a la bandera cuadriculada, seguido de Ardusso y Ortelli, ya con una diferencia por detrás. Cuarto y sumando bien de nuevo fue Silva, quinto Christian Ledesma, sexto en otra buena sumatoria Jonatan Castellano, séptimo Juan Martín Trucco, octavo en buena performance Nicolás Pezzucchi, noveno Matías Rodríguez, y décimo Emiliano Spataro.
Final Turismo Carretera – Alta Gracia
1° 5 Matías Rossi 30 46:44.375
2° 38 Facundo Ardusso 30 46:44.596 0.221
3° 117 Guillermo Ortelli 30 46:46.424 2.049
4° 111 Juan Manuel Silva 30 46:48.646 4.271
5° 12 Christian Ledesma 30 46:49.066 4.691
6° 8 Jonatan Castellano 30 46:49.506 5.131
7° 7 Juan Martín Trucco 30 46:50.928 6.553
8° 99 Nicolas Pezzucchi 30 46:51.473 7.098
9° 48 Matías Rodríguez 30 46:51.782 7.407
10° 36 Emiliano Spataro 30 46:52.773 8.398
11° 15 Leonel Pernía 30 46:53.061 8.686
12° 19 Norberto Fontana 30 46:53.251 8.876
13° 3 Luís José (H) Di Palma 30 46:53.682 9.307
14° 161 Gabriel Ponce de León 30 46:55.267 10.892
15° 21 Sergio Alaux 30 46:55.649 11.274
16° 10 Mariano Altuna 30 47:02.168 17.793
17° 11 Mauro Giallombardo 30 47:02.636 18.261
18° 141 Santiago Mangoni 30 47:03.087 18.712
19° 27 Lionel Ugalde 30 47:03.904 19.529
20° 20 Carlos Okulovich 30 47:04.358 19.983
21° 44 Laureano Campanera 30 47:04.715 20.341
22° 33 Maximiliano Juan 30 47:05.380 21.005
23° 14 Matías Jalaf 30 47:05.911 21.536
24° 63 Próspero Bonelli 30 47:06.473 22.098
25° 22 Emanuel Moriatis 30 47:06.655 22.281
26° 88 Nicolás Trosset 30 47:06.989 22.614
27° 35 Mathías Nolesi 30 47:07.686 23.311
28° 28 Leonel Sotro 30 47:08.503 24.128
29° 25 Nicolás Bonelli 30 47:08.579 24.204
30° 50 Christian Dose 30 47:11.605 27.23
31° 13 Juan Bautista De Benedictis 30 47:28.106 43.731
32° 17 Juan Marcos Angelini 29 46:03.713 1
33° 31 José Savino 29 46:04.820 1
34° 86 Agustín Canapino 29 47:01.364 1
35° 23 Juan Pablo Gianini 29 47:05.556 1
36° 6 Omar Martínez 26 39:53.035 4
37° 37 Martín Ponte 26 44:41.665 4
38° 2 Mariano Werner 19 24:43.211 11
39° 42 Gastón Mazzacane 18 23:31.325 12
40° 43 Luciano Ventricelli 17 22:56.183 13
PROMEDIO: 139.526 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO. 38 (ARDUSSO) VTA. 29 EN 1` 14“ 978 A 173.955 KM/H
RECARGO 20“ POR VELOCIDAD EN LARGADA NRO. 43 (VENTRICELLI)
Y NRO. 13 (DE BENEDICTIS)
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TC Ríoplatense: Jack, con la magia intacta




Con un total de 25 maquinas en pista, fue el Marplatense Tony Bartucci el que mostró el camino  en las primeras vueltas, acosado por Nico Vidal y un inspirado Fernando Cutini que batallaba a la par con el Campeón Jack y Mario Ferrando.  Cutini superaba a Vidal, Jack apreciaba la maniobra y buscaba lo mismo con Ferrando, mientras Bartucci aguantaba la punta, la batalla se daba tambien en los puestos de vanguardia con Carboni, Costas, Monteagudo, Mendoza y los González entre otros,  mientras Seoane a ritmo vertiginoso avanzaba desde el fondo.

Bartucci con problemas en la caja de cambios se retraza, Cutini comienza a mostrar el camino, y Vidal, Jack  y Ferrando se baten a duelo por la segunda colocación. Mediando la carrera Jack supera a Vidal y busca a Cutini, Vidal debe comenzar a aguantar los embates de Ferrando, mientras Seoane ya desembarazado de la reyerta con Monteagudo comienza a dar caza al lote de punta.

Jack a ritmo demoledor toma la punta, Cutini ya despegado del resto marcha segundo y Seoane queda tercero luego de que Vidal y Ferrando se despistan en el curvon.  La bandera a cuadros cae sobre el Fairlane del Mago al cabo de la s 18 vueltas sentenciando su cuarto triunfo de la temporada, logrando ganar la etapa regular para entras con 7 puntos de ventaja al Play Off, segundo Cutni que nada pudo hacer para correr al Mago y tercero de excelente remontada Gaston Seoane completando el podio.

Cuarto de excelente trabajo arribo el Marplatense Juan Claro Monteagudo para alegría del DC Sporteam, quinto Rodrigo González logrando una destacada tarea, sexto finalmente llego Nico Vidal, séptimo Sergio Carboni en su primera experiencia con Chevrolet, octavo marito Ferrando que se brindo a pleno por el espectáculo, noveno finalmente arribo Tony Bartucci y décimo Alan Lede cerrando un fin de semana que había arrancado mal.

La próxima fecha es el 24 de Agosto en el Roberto Mouras con el arranque de los Play Off y la Copa Desafió Quilcarp.



FINAL - TC RIOPLATENSE LA PLATA                                          

1  1   JACK JAVIER              FAIRLANE        18     34;24,016             

2  5   CUTINI FERNANDO          CHEVROLET       18     34;24,831        0,815

3  3   SEOANE GASTON            FORD            18     34;39,030       15,014

4  9   MONTEAGUDO JUAN C.       CHEVROLET       18     34;40,050       16,034

5  125 GONZALEZ RODRIGO         FORD            18     34;44,476       20,460

6  2   VIDAL NICOLAS            FORD            18     34;45,987       21,971

7  14  CARBONI SERGIO           CHEVROLET       18     34;46,780       22,764

8  155 FERRANDO MARIO           CHEVROLET       18     34;47,155       23,139

9  113 BARTUCCI ANTONIO         CHEVROLET       18     34;49,757       25,741

10 10  LEDE ALAN                CHEVROLET       18     35;04,534       40,518

11 21  MENDOZA DARIO            FORD            18     35;04,654       40,638

12 8   FEITO MAXIMILIANO        CHEVROLET       18     35;04,723       40,707

13 18  KOSTEK FABIAN            CHEVROLET       18     35;10,905       46,889

14 101 GIALLEONARDO JUAN D.     FAIRLANE        18     35;15,789       51,773

15 32  EGUIA JUAN J.            FORD            18     35;28,108     1;04,092

16 57  SPINA MARCELO            CHEVROLET       17     34;26,626    34;26,626

17 6   ESQUIVEL JORGE           CHEVROLET       17     34;52,789    34;52,789

18 39  MARCELINO HORACIO        CHEVROLET       17     35;02,733    35;02,733

19 95  COGORNO HERNAN           CHEVROLET       17     35;50,230    35;50,230

20 105 URBIETA JUAN             FORD            13     27;24,692    27;24,692

21 19  GONZALEZ MARIANO         CHEVROLET       7      15;22,402    15;22,402

22 7   AYALA GUSTAVO            FORD            4      10;01,962    10;01,962

23 11  PANAROTTI LUCAS          CHEVROLET       1       1;49,758     1;49,758

24 28  SINAGRA CARLOS           DODGE           0          0,000        0,000

25 0   COSTAS KEVIN             DODGE           0          0,000        0,000
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sábado, 26 de julio de 2014

Turismo Pista Clase 2. Fossaseca-Fondati largan adelante



La clasificación de la Clase Dos del Turismo Pista en La Plata tuvo un interesante desarrollo, donde la punta fue cambiando de dueño hasta llegar a manos de Rafael Fossaceca, quien con el Chevrolet Corsa supo aprovechar la succión en la larga recta platense y así cerrar una vuelta que terminó siendo lo mejor del fin de semana y que le permitirá largar desde la cuerda en la primera fila de la final de mañana. 
El piloto capitalino, que comparte su auto con Emiliano Fondati, supo aprovechar las bondades de su auto y así batir el tiempo que sostenía Luis Bessone, quien habiendo girado en el primer grupo aguantaba esa posición pero sabiendo que podría ser destronado por el grupo de los primeros del campeonato. Así fueron apareciendo los mejores tiempos, siendo Sebastián Di Bella quien se ubicó en la segunda colocación rápidamente y seguido del campeón Horacio Evolo en el primer terceto. El último grupo reservó algunas sorpresas, aunque si bien se preveía que no podría bajar al líder, algunos estaban en condiciones de meterse entre los diez, y eso finalmente ocurrió con Martín Marchesín, Lucas Bayala y Damián Méndez, quien estrenando un flamante Ford Ka se metió en el grupo de los mas rápidos y cerca de quedarse con lo mejor si no fallaba en el último parcial, donde fue tapado por otro auto.
Detrás de este grupo finalizaron Esteban Rossi, Claudio Cruzado, Juan Cruz Talamona y Luis Bessone, completando los diez primeros de la clasificación, la cual puso fin al trabajo de la divisional menor para la jornada sabatina.
La continuidad de la actividad será mañana a partir de las 09:05 hs, cuando se ponga en marcha la primera final a 9 giros, seguida de la segunda etapa a igual cantidad de vueltas y ya con el cambio de piloto realizado.
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TC: Matías Rossi se quedó con la pole



Matías Rossi, con Chevrolet, marcó la pole position en la clasificación del Turismo Carretera, disputada en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba. 
Mariano Werner había quedado en el segundo lugar, pero sufrió un recargo de 6 décimas por el cambio de motor. Además, deberá largar la serie mañana desde el último lugar, por acumulación de apercibimientos. 
El segundo lugar fue heredado por Martín Ponte, quien quedó a más de medio segundo de Rossi, mientras que el líder del campeonato, Facundo Ardusso finalizó en el tercer puesto. 

Los tiempos:
1 ROSSI, MATÍAS CHEVROLET 01:13.149
2 PONTE, MARTÍN DODGE 0.578
3 ARDUSSO, FACUNDO DODGE 0.604
4 ORTELLI, GUILLERMO CHEVROLET 0.638
5 CANAPINO, AGUSTÍN CHEVROLET 0.665
6 WERNER, MARIANO FORD 0.671
7 SILVA, JUAN MANUEL FORD 0.690
8 LEDESMA, CHRISTIAN CHEVROLET 0.732
9 CASTELLANO, JONATAN DODGE 0.846
10 TRUCCO, JUAN MARTÍN DODGE 0.889
11 GIANINI, JUAN PABLO FORD 0.903
12 PEZZUCCHI, NICOLAS DODGE 0.905
13 RODRÍGUEZ, MATÍAS DODGE 0.953
14 PERNÍA, LEONEL CHEVROLET 0.991
15 SPATARO, EMILIANO DODGE 1.048
16 PONCE DE LEÓN, GABRIEL FORD 1.060
17 DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H) TORINO 1.060
18 ANGELINI, JUAN MARCOS DODGE 1.095
19 FONTANA, NORBERTO TORINO 1.111
20 UGALDE, LIONEL FORD 1.133
21 GIALLOMBARDO, MAURO FORD 1.248
22 OKULOVICH, CARLOS TORINO 1.264
23 SAVINO, JOSÉ FORD 1.266
24 MANGONI, SANTIAGO TORINO 1.312
25 MARTÍNEZ, OMAR FORD 1.318
26 CAMPANERA, LAUREANO CHEVROLET 1.375
27 ALTUNA, MARIANO CHEVROLET 1.496
28 ALAUX, SERGIO CHEVROLET 1.540
29 TROSSET, NICOLÁS DODGE 1.644
30 JALAF, MATÍAS FORD 1.671
31 BONELLI, PRÓSPERO FORD 1.743
32 NOLESI, MATHÍAS FORD 1.749
33 VENTRICELLI , LUCIANO FORD 1.781
34 MAZZACANE, GASTÓN CHEVROLET 1.839
35 JUAN, MAXIMILIANO FORD 1.864
36 MORIATIS, EMANUEL FORD 1.940
37 SOTRO, LEONEL FORD 2.021
38 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA FORD 2.031
39 BONELLI, NICOLÁS FORD 2.560
40 DOSE, CHRISTIAN CHEVROLET 3.421
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Turismo Pista: Los Baldinelli adelante



La actividad correspondiente a la clase mayor del Turismo Pista llegó a su fin en el trazado platense, donde el binomio integrado por Jonathan y Ezequiel Baldinelli se adjudicaron el mejor tiempo de la mano del piloto titular, quien logra de este modo su segunda pole de manera consecutiva en el trazado largo, sin chicana, del Roberto Mouras de La Plata. Tal como estaba previsto, fueron los pilotos titulares los encargados de subirse a sus respectivos autos, definiendo de esta manera el ordenamiento de partida para la competencia final del día de mañana.
El tiempo logrado por Baldinelli fue de 1;40,215, marca que pudo obtener en el comienzo de la tanda, sin poder ser alcanzado por nadie pese a la proximidad de los tiempos que mostraron una amplia paridad dentro de la Clase Tres, con una quincena de autos que se mantuvieron dentro del mismo segundo de diferencia. La segunda posición quedó en poder de Pablo Collazo (H) y Javier Bernardini, mientras que tercero fue el binomio integrado por Emanuel Bibiloni y Mariano Pernia. Excelente fue el trabajo logrado por Nicolás Yema que llevó su Renault Clio a la cuarta colocación junto a Andrés D'amico, mientras que el líder del campeonato, Gaston Grasso, fue quinto junto a Marcelo González y asegurándose protagonismo pensando en la competencia final. Sextos fueron Pablo Collazo (p) Oscar Fineschi, mientras que los diez los completaron Lucas Garro y Juan Pipkin, Lucas Yerobi - Lucas Colombo Russell, Fernando Moni y Agustín Herrera y Matías devoto y Juan Torres.
La próxima actividad de la divisional mayor tendrá lugar este domingo desde las 10.40 Hs, cuando se ponga en marcha la primera final a 9 giros.
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TC Ríoplatense: Vidal y Bartucci ganaron las series






El primer parcial lo gano Vidal con absoluta autoridad desde el verde, al superar  a Jack en el curvon y comandar las acciones durante los siete giros con buena diferencia. La lucha fue por el segundo lugar entre Cutini y Jack, siendo el Campeón el que accedió al segundo puesto luego de una interesante y áspera lucha con Cutini que finalizo tercero.



La segunda batería quedo en manos del Marplatense Tony Bartucci, líder de  una interesante lucha que se gestó con Ayala, Costas,  Ferrando y Carboni, llegando al final como victorioso, dejando segundo a Ayala y tercero a Kevin Costas.



La batería de Bartucci fue más rápida que la ganada por vidal por lo cual mañana parte desde la posición de privilegio.



1RA SERIE - TC RIOPLATENSE LA PLATA               

1  2   VIDAL NICOLAS            FORD            7      13;00,330            

2  1   JACK JAVIER              FAIRLANE        7      13;03,012        2,682

3  5   CUTINI FERNANDO          CHEVROLET       7      13;04,329        3,999

4  101 GIALLEONARDO JUAN D.     FAIRLANE        7      13;08,025        7,695

5  19  GONZALEZ MARIANO         CHEVROLET       7      13;08,523        8,193

6  8   FEITO MAXIMILIANO        CHEVROLET       7      13;08,825        8,495

7  21  MENDOZA DARIO            FORD            7      13;08,935        8,605

8  18  KOSTEK FABIAN            CHEVROLET       7      13;32,391       32,061

9  28  SINAGRA CARLOS           DODGE           7      13;58,089       57,759

10 95  COGORNO HERNAN           CHEVROLET       7      14;00,037       59,707

11 3   SEOANE GASTON            FORD            6      11;21,567    11;21,567

12 125 GONZALEZ RODRIGO         FORD            2       4;55,008     4;55,008

13 57  SPINA MARCELO            CHEVROLET       0          0,000        0,000



2DA SERIE - TC RIOPLATENSE LA PLATA                              

1  113 BARTUCCI ANTONIO         CHEVROLET       7      12;06,483            

2  7   AYALA GUSTAVO            FORD            7      12;07,509        1,026

3  15  COSTAS KEVIN             DODGE           7      12;07,762        1,279

4  155 FERRANDO MARIO           CHEVROLET       7      12;07,948        1,465

5  14  CARBONI SERGIO           CHEVROLET       7      12;08,342        1,859

6  9   MONTEAGUDO JUAN C.       CHEVROLET       7      12;08,778        2,295

7  39  MARCELINO HORACIO        CHEVROLET       7      12;09,080        2,597

8  10  LEDE ALAN                CHEVROLET       7      12;20,665       14,182

9  6   ESQUIVEL JORGE           CHEVROLET       7      12;29,767       23,284

10 32  EGUIA JUAN J.            FORD            7      12;29,838       23,355

11 105 URBIETA JUAN             FORD            7      12;45,031       38,548

12 11  PANAROTTI LUCAS          CHEVROLET       7      13;25,256     1;18,773

13 0                                            0          0,000        0,000
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Rosberg hizo la pole y larga adelante en Hungría




El alemán Nico Rosberg (Mercedes), líder del Mundial de Fórmula Uno, partirá desde la 'pole positon' mañana, domingo, en el Gran Premio de Hungría, por la undécima fecha del campeonato.
Rosberg logró la sexta 'pole' de la temporada al cubrir los 4.384 metros del circuito húngaro en un minuto, 22 segundos y 715 milésimas, 486 menos que su compatriota Sebastian Vettel (Red Bull), que largará junto a él desde la primera fila.
Alonso giró en un minuto, 23 segundos y 909 milésimas y saldrá quinto, por detrás del finlandés Valtteri Bottas (Williams) -tercero hoy- y del australiano Daniel Ricciardo (Red Bull), que lo harán desde la segunda hilera.
Rosberg tendrá una nueva oportunidad de fortalecer su liderazgo en el torneo, ya que su compañero inglés Lewis Hamilton sufrió un incendio en su Mercedes y quedó eliminado en la primera ronda (Q1), en la que no marcó tiempo; y saldrá mañana desde el final de la grilla o desde el 'pit lane'. 
Los tiempos:
1. Nico Rosberg (Germany) Mercedes 1:22.715
2. Sebastian Vettel (Germany) RedBull - Renault 1:23.201
3. Valtteri Bottas (Finland) Williams-Mercedes 1:23.354
4. Daniel Ricciardo (Australia) RedBull - Renault 1:23.391
5. Fernando Alonso (Spain) Ferrari 1:23.909
6. Felipe Massa (Brazil) Williams-Mercedes 1:24.223
7. Jenson Button (Britain) McLaren 1:24.294
8. Jean-Eric Vergne (France) Toro Rosso - Renault 1:24.720
9. Nico Huelkenberg (Germany) Force India - Mercedes 1:24.775
10. Kevin Magnussen (Denmark) McLaren
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viernes, 25 de julio de 2014

TC: Werner puso al Ford bien arriba



Mariano Werner marcó el rumbo durante los entrenamientos del viernes para el Turismo Carretera en Alta Gracia. Matías Rossi finalizó en el 2° lugar mientras que Matías Rodríguez quedó tercero



El entrerriano Mariano Werner, dominó los entrenamientos del Turismo Carretera en el circuito de Alta Gracia. Marcando un tiempo de 1m 13s 554/1000, el representante del Werner Competición, encabezó el primer contacto en pista que tuvo la máxima sobre el trazado cordobés.


Matías Rossi quedó segundo con su Chevrolet a una diferencia de 0,140 de Werner. El piloto de Del Viso, aparece como uno de los grandes candidatos para luchar por el tiempo más veloz durante la jonada de clasificación.

VIERNES 25 DE JULIO DE 2014

TURISMO CARRETERA - 1er. ENTRENAMIENTO            

AUTODROMO OSCAR CABALEN - ALTA GRACIA - CORDOBA - 3623 METROS

   
1  2   WERNER MARIANO           FORD            15      1;13,554            

2  5   ROSSI MATIAS             CHEVROLET       11      1;13,694        0,140

3  48  RODRIGUEZ MATIAS         DODGE           14      1;13,780        0,226

4  86  CANAPINO AGUSTIN         CHEVROLET       12      1;14,037        0,483

5  12  LEDESMA CHRISTIAN        CHEVROLET       15      1;14,054        0,500

6  161 PONCE de LEON GABRIEL    FORD            11      1;14,092        0,538

7  117 ORTELLI GUILLERMO        CHEVROLET       15      1;14,282        0,728

8  44  CAMPANERA LAUREANO       CHEVROLET       15      1;14,451        0,897

9  3   DI PALMA LUIS JOSE (H)   TORINO          14      1;14,459        0,905

10 37  PONTE MARTIN             DODGE           13      1;14,506        0,952

11 38  ARDUSSO FACUNDO          DODGE           13      1;14,633        1,079

12 141 MANGONI SANTIAGO         TORINO          13      1;14,642        1,088

13 10  ALTUNA MARIANO           CHEVROLET       13      1;14,686        1,132

14 36  SPATARO EMILIANO         DODGE           16      1;14,705        1,151

15 7   TRUCCO JUAN MARTIN       DODGE           16      1;14,719        1,165

16 6   MARTINEZ OMAR            FORD            14      1;14,798        1,244

17 99  PEZZUCCHI NICOLAS        DODGE           16      1;14,843        1,289

18 8   CASTELLANO JONATAN       DODGE           16      1;14,844        1,290

19 19  FONTANA NORBERTO         TORINO          15      1;14,846        1,292

20 23  GIANINI JUAN PABLO       FORD            16      1;14,859        1,305

21 25  BONELLI NICOLAS          FORD            16      1;14,860        1,306

22 20  OKULOVICH CARLOS         TORINO          16      1;14,900        1,346

23 27  UGALDE LIONEL            FORD            16      1;15,010        1,456

24 17  ANGELINI JUAN MARCOS     DODGE           16      1;15,146        1,592

25 22  MORIATIS EMANUEL         FORD            15      1;15,270        1,716

26 13  DE BENEDICTIS JUAN       FORD            14      1;15,280        1,726

27 15  PERNIA LEONEL            CHEVROLET       15      1;15,380        1,826

28 21  ALAUX SERGIO             CHEVROLET       15      1;15,465        1,911

29 28  SOTRO LEONEL             FORD            15      1;15,571        2,017

30 33  JUAN MAXIMILIANO         FORD            14      1;15,686        2,132

31 35  NOLESI MATHIAS           FORD            14      1;15,712        2,158

32 88  TROSSET NICOLAS          DODGE           16      1;15,753        2,199

33 31  SAVINO JOSE              FORD            11      1;15,852        2,298

34 42  MAZZACANE GASTON         CHEVROLET       8       1;15,986        2,432

35 14  JALAF MATIAS             FORD            14      1;16,102        2,548

36 43  VENTRICELLI LUCIANO      FORD            15      1;16,225        2,671

37 111 SILVA JUAN MANUEL        FORD            14      1;16,365        2,811

38 63  BONELLI PROSPERO         FORD            16      1;16,536        2,982

39 50  DOSE CHRISTIAN           CHEVROLET       13      1;17,686        4,132

40 11  GIALLOMBARDO MAURO       FORD            5       1;45,224       31,670


PROMEDIO: 177.323 KM/H
Prensa: ACTC.org.ar
ACTC, Prensa
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TC Pista: Gini con el Torino arrancó adelante



Esteban Gini se quedó con el primer entrenamiento del TC Pista en Alta Gracia. Brian Atkinson ocupó la segunda posición y Mauricio Lambiris finalizó tercero.


VIERNES 25 DE JULIO DE 2014

TC PISTA - 1er. ENTRENAMIENTO

AUTODROMO OSCAR CABALEN - ALTA GRACIA - CORDOBA - 3623 METROS

                                                                                                    
1  32  GINI ESTEBAN             TORINO          12      1;15,672            

2  164 ATKINSON BRIAN           FORD            12      1;15,837        0,165

3  9   LAMBIRIS MAURICIO        FORD            11      1;15,943        0,271

4  60  BRUNO JUAN MARTIN        DODGE           12      1;16,020        0,348

5  7   ALONSO FEDERICO          DODGE           9       1;16,041        0,369

6  23  DE BENEDICTIS FRANCO     FORD            12      1;16,194        0,522

7  24  CRUSITTA GASTON          CHEVROLET       12      1;16,201        0,529

8  28  COTIGNOLA NICOLAS        TORINO          10      1;16,253        0,581

9  116 RUGGIERO ALAN            FORD            12      1;16,301        0,629

10 4   GONZALEZ NICOLAS         FORD            11      1;16,397        0,725

11 17  PERLO GONZALO            FORD            10      1;16,584        0,912

12 12  COSTANZO PABLO           CHEVROLET       8       1;16,623        0,951

13 10  DIRUSCIO SEBASTIAN       CHEVROLET       11      1;16,704        1,032

14 169 DIANDA NICOLAS           DODGE           12      1;16,903        1,231

15 3   PEREZ FEDERICO           CHEVROLET       12      1;16,912        1,240

16 5   GALARZA RAMIRO           DODGE           12      1;17,083        1,411

17 15  ECHEVARRIA CAMILO        CHEVROLET       12      1;17,096        1,424

18 13  EBARLIN JUAN JOSE        CHEVROLET       12      1;17,191        1,519

19 151 URCERA MANUEL            CHEVROLET       11      1;17,267        1,595

20 34  GONZALEZ ALEJANDRO       CHEVROLET       12      1;17,284        1,612

21 39  DI SCALA CRISTIAN        CHEVROLET       9       1;17,378        1,706

22 27  ALIFRACO EMMANUEL        FORD            12      1;17,389        1,717

23 87  BARUCCA JUAN PABLO       CHEVROLET       11      1;17,413        1,741

24 120 FERRANTE GASTON          CHEVROLET       12      1;17,441        1,769

25 20  DENTELLA CRISTIAN        CHEVROLET       12      1;17,676        2,004

26 14  PEREZ BRAVO EMMANUEL     CHEVROLET       12      1;17,835        2,163

27 43  RICARDO GASTON           DODGE           12      1;18,019        2,347

28 29  BERGANZA ALEJANDRO       CHEVROLET       11      1;19,494        3,822

29 6   LOPEZ NAZARENO           DODGE           11      1;19,994        4,322

30 26  PAPARELLA JUAN MANUEL    DODGE           12      1;20,349        4,677

31 107 VERRIELLO DIEGO          DODGE           5       1;25,010        9,338


PROMEDIO: 172.360 KM/H
Prensa: ACTC.org.ar
ACTC, Prensa
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