lunes, 15 de septiembre de 2014

Fiat Amigos 1.4: Javier González se quedó con la final

Bajo una condición climática a la que sabe sacarle su mayor provecho, Javier González alcanzó la victoria yendo de menor a mayor en una final muy cambiante. Nicolás Richar finalizó segundo, en tanto que Jonathan Sosa cerró su mejor domingo con el tercer puesto.

Tras las series con piso seco, el cielo seguía de color plomizo y cuando se puso el verde empezaron a caer las primeras gotas sobre la pista. Allí comenzó liderando Patricio Stasio, sacando una buena diferencia sobre sus perseguidores, mientras Braian Punta debía abandonar sin cerrar al menos un giro y quedándose con mucha bronca el lómense.

El transcurso de la competencia era con Stasio al frente seguido por Richar que aprovechó el retraso de Jony Sosa, en tanto que Javier González aparecía al acecho de cualquier oportunidad.

Las posteriores deserciones de Emiliano González tras un despiste no le quitó protagonismo y un par de giros más tarde también desertaron Gustavo Colombo, Luis Marcotti, Leandro Cunioli y Javier Gorosito.

En la punta Stasio dominaba con tranquilidad hasta que nuevamente un inconveniente mecánico lo dejó con las manos vacías, ya que se rompió la caja de velocidades en pleno tránsito de la recta principal. Allí aprovecho Richar para tomar la punta pero sufrió la rotura del limpiaparabrisas por lo que empezó a perder visibilidad y Javier González aprovechó esta situación para comenzar un ataque constante tomando la punta a poco del final y se encaminó a su primera victoria en la temporada.

Nico Richar logró mantenerse en pista para arribar segundo, en tanto que Jonathan Sosa cerró el domingo con un meritorio tercer puesto.
La cuarta colocación quedó en poder de victor Pecci, que cerró su mejor labor de la temporada por delante de Gustavo Ayala, en gran debut en la categoría.
Leonardo Dansey / Martín Pretti fueron sextos por problemas en la caja de velocidades, superando a Carlos Rousset de buen debut sobre el auto del Trippi Motorsport. Mariano Núñez quedó octavo en tanto que sobre el final Rubén Ramos sostuvo el ataque de darío miras siendo 9° y 10° respectivamente.

Mauricio Bernárdez que venía para el podio sufrió la rotura del limpiarabrisas por lo que debió abandonar.

Con estas posiciones extraoficialmente el torneo sigue liderado por Dansey – Pretti con 110,5 puntos, escoltado por Nicolás Richar con 106.
                Julo Merola

Moto GP: Valentino volvió al triúnfo



El Campeón del mundo Marc Márquez se fue al suelo en la octava vuelta cuando luchaba por la primera posición. Mientras que Valentino Rossi se había puesto en la punta tras dos vueltas de gran lucha. El italiano terminó ganandole a su compañero de equipo Jorge Lorenzo, que, pese a salir desde la pole, no pudo luchar por la primera colocación y se metió como escolta del “Doctor”. Dani Pedrosa el otro piloto de Honda cerró el podio. Márquez, que solo sumó un punto al haber quedado 15º en la final, mantiene igualmente una amplia ventaja en el campeonato Mundial de pilotos.
Final Moto GP – Misano
1º 46 Valentino ROSSI Yamaha 44’14.586
2º 99 Jorge LORENZO Yamaha +1.578
3º 26 Dani PEDROSA Honda +4.276
4º 4 Andrea DOVIZIOSO Ducati +5.510
5º 29 Andrea IANNONE Ducati +11.771
6º 44 Pol ESPARGARO Yamaha +18.999
7º 38 Bradley SMITH Yamaha +23.100
8º 19 Alvaro BAUTISTA Honda +36.458
9º 35 Cal CRUTCHLOW Ducati +38.480
10º 68 Yonny HERNANDEZ Ducati +45.878
11º 17 Karel ABRAHAM Honda +54.765
12º 7 Hiroshi AOYAMA Honda +56.775
13º 45 Scott REDDING Honda +1’02.734
14º 15 Alex DE ANGELIS Forward Yamaha +1’13.546
15º 93 Marc MARQUEZ Honda +1’15.948
16º 2 Leon CAMIER Honda +1’20.760
17º 70 Michael LAVERTY PBM +1’26.422
18º 23 Broc PARKES PBM +1 Vuelta
19º 8 Hector BARBERA Avintia +1 Vuelta
41º Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1 Vuelta
6º Stefan BRADL Honda 22 Vueltas
9º Danilo PETRUCCI ART 27 Vueltas
63º Mike DI MEGLIO Avintia 0 Vuelta

TC 2000 Platense: "Picho" Centurión hizo negocio bajo el agua


Alfredo “Picho” Centurión con Taunus y Néstor Goya con Dodge 1500 fueron los ganadores de la séptima del año en el Mouras de La Plata. En el marco de una tarde lluviosa el TC 2000 Platense desarrolló dos finales en el trazado chico del autódromo local y tanto Centurión como Goya dieron cátedra de manejo bajo el agua. En la primera final Roberto Guarnieri y Pablito Goya escoltaron al líder del torneo, mientras que en la segunda fueron Centurión y Guarnieri los que completaron el podio.
Domingo 14 de Septiembre En el día de hoy se desarrolló la séptima fecha del apasionante torneo 2014 del TC 2000 Platense y tanto Alfredo Centurión como Néstor Goya festejaron en lo más alto del podio. La cita tuvo lugar en el trazado menor del Autódromo Mouras de La Plata y diecinueve fueron los protagonistas de este domingo lluvioso. Entre los inscriptos se destacó el debut de Juan Manuel Centurión con el segundo auto de su propia estructura. También regresaron Ángel Puerto, Eduardo Sánchez con el Peugeot 504 de Vilches y Sergio Dellafiore con su flamante Fiat 125. Luego de las dos clasificaciones del día sábado, las cuales encontraron a los Centurión marcando la diferencia, el domingo se disputaron dos finales a diez rondas cada una. En la primera de ellas Alfredo Centurión dominó las acciones de punta a punta y fue escoltado por el campeón Roberto Guarnieri, quien lo tuvo siempre en la mira pero nunca logró impacientarlo. Completó el podio de esta competencia bajo el agua el joven Pablo Goya, también con Taunus.

La segunda final también encontró como líder a Picho Centurión, durante los primeros tres giros, pero AS mediante fue Néstor Goya quien a partir del sexto giro capturó la primera colocación y no la largó hasta el final. Centurión se mantuvo segundo y logró arribar en dicha posición, en tanto el campeón Guarnieri fue cauteloso, no arriesgó demasiado y culminó tercero para seguir prendido en la lucha por retener la corona. Esta final también se disputó bajo el agua y al igual que la primera fue muy entretenida. 

viernes, 12 de septiembre de 2014

San Marino: "Dovi" marcó la diferencia




MOTOGP.
"Dovi", a pesar de una caída prematura, terminó como el más rápido de la sesión inicial de entrenamientos del GP de San Marino y la Riviera del Rímini. La sesión transcurrió en condiciones difíciles y el italiano perdió el control de su moto en la curva final y terminó en la cama de leca. Luego se puso al mando de la moto de reserva y finalmente marcó 1m49s195 para quedar al tope del clasificador. 
En segundo lugar se ubicó Dani Pedrosa (Honda) a 1s161, mientras que el campeón mundial Marc Márquez (Honda) quedó tercero al mejorar sus tiempos y establecer 1m50s519; en cuarto lugar se estableció Danilo Petrucci (ART-Ioda Aprilia) y quinto fue el más veloz del primer ensayo, el colombiano Yonny Hernández (Pramac Ducati). 
La mejor Yamaha ubicada fue la conducida por Pol Espargaró (Tech 3), mientras que Stefan Bradl (LCR Honda) fue séptimo y luego lo hicieron Jorge Lorenzo (Yamaha), Andrea Iannone (Pramac Ducati) y Valentino Rossi (Yamaha) completando el top ten.
MOTO2.
La lluvia permitió en la segunda tanda un mejor funcionamiento de la jornada y la mayoría de los pilotos pudo mejorar sus registros. Jonas Folger (AGR Team) quedó a la cabeza gracias a un registro de 1m52s449, tres segundos más rápido que en la FP1.
Luego se colocaron Julián Simón (Italtrans Racing Team) y Syahrin (Petronas Raceline Malasia) 0s189 y 0s615 del alemán, mientras que Franco Morbidelli (Italtrans Racing Team) y Johann Zarco (AirAsia Caterham Moto Racing) cerraron los cinco primeros puestos.
Mika Kallio (Marc VDS Racing Team), Gino Rea (AGT REA Racing), Ricky Cardús (Tech 3), Randy Krummenacher (IodaRacing Project) y Xavier Simeon (Federal Oil Gresini Moto2) han completado los diez primeros puestos.
MOTO3.
La división menor se vio perjudicada por la intensa lluvia, lo que provocó varias caídas, entre ellas la de Alex Márquez, quien además anunció un acuerdo para subir a Moto2 en 2015. 
Las cosas no han mejorado demasiado para la tanda de la tarde, y fueron pocos los pilotos presentes en pista ante la escasa adherencia.  Alex Rins fue el más rápido del grupo, tanto por la mañana como por la tarde, aunque el mejor registro (1.55.049) lo consiguió en la FP1. El barcelonés, además confimó su pase a la división superior con el equipo de Sito Pons.
Alex Márquez, pese a una segunda caída, y Jack Miller (Red Bull KTM Ajo), quedaron en segundo y tercer lugar en esta sesión. 

Ortelli fue el más rápido en La Plata



Finalizaron las pruebas del Turismo Carretera en La Plata, donde tres autos de la categoría estuvieron ensayando con miras a la competencia del próximo 21 de Septiembre en San Luis
El mas veloz del día fue Guillermo Ortelli, quien empleó un gran tiempo de 1m 27s 2/10 para quedarse con lo mas veloz, tras colocar el segundo set de neumáticos nuevos, tras un intenso día con prueba de elementos aerodinámicos y de suspensión que permitieron que el múltiple campeón de un salto de calidad con su Chevrolet.
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Segundo quedó Juan Manuel Silva, quien con el Ford que prepara el equipo Catalán Magni Motorsports también realizó un ensayo positivo. Tras la prueba de distintos componentes aerodinámicos y variables de puesta a punto sugeridas por Guillermo Cruzetti, el “pato” marcó 1m 27s 9/10, también con gomas nuevas.
Positivo también fue el trabajo de Gastón Mazzacane, quien realizó un trabajo similar al de Ortelli de puesta a punto, probando distintos elementos en su nueva Chevy. Lo mejor realizado por el platense fue 1m 28s 2/10, quedando conforme tanto el piloto como el equipo con lo realizado.
En el programa de La Escudería emitido por FM La Redonda 100.3 Guillermo Ortelli dialogó con Augusto Zolezzi y dijo lo siguiente: "Me voy muy conforme con la prueba ya que el auto respondió muy bien. Creo que podemos decir que daremos un salto de calidad para lo que viene. Lo importante no son los tiempos que hicimos, ya que La Plata es muy cambiante y todos lo sabemos, lo importante es que los elementos que probamos anduvieron bien y eso me reconforta". Ante la pregunta de Augusto sobre el fin de semana de TN, Ortelli contestó: "Voy con muchas expectativas a Mendoza, creo que puede ser un buen fin de semana."

Moto GP: "Yamaha no hace diferencias entre Lorenzo y yo"

valentino
El nueve veces campeón del mundo estuvo en el podio en ocho ocasiones esta temporada, en comparación con las seis que sumó a lo largo de 2013, y cree que la evolución de su estilo de conducción en los últimos meses fue un factor clave para ello.
“En primer lugar, lo más significativo que cambió en comparación con el año pasado ha sido la frenada”, explica Rossi. “También he trabajado mucho en mi estilo de pilotaje; después de un año de experiencia con la Yamaha, he tratado de cambiarlo, hacerlo más moderno y adaptarme a los nuevos neumáticos, que tienen menos agarre; ahora utilizo más el cuerpo cuando inclino en curva”.
El ídolo italiano del Yamaha MotoGP habla de sus objetivos para lo que resta de temporada y del propósito de mantenerse delante de su compañero de equipo Jorge Lorenzo en la tabla de puntos: “Tenemos un reto muy grande por delante a partir de ahora y hasta el final de la temporada, porque yo estoy delante de Jorge en la clasificación del Campeonato, pero él quiere alcanzarme. Más o menos estamos ahí [la diferencia es de 32 puntos]. Y luego también tenemos que vencer a las Honda. (Dani) Pedrosa no está muy lejos en el campeonato. Estos son los objetivos reales que nos hemos fijado en esta última parte del campeonato”.
Mirando hacia atrás, cuando se fue de Yamaha a finales de 2010, y a las dos temporadas de su carrera que pasó en las filas de Ducati, Rossi afirma: “Fue un error mío ir a Ducati, estaba molesto con Yamaha porque después de haber ganado tanto con ellos, cuando venían de años difíciles, Yamaha decidió traer un compañero de equipo muy fuerte, como es Lorenzo. Me molestó, pero ahora entiendo que me equivoqué. También porque el tratamiento en el garaje de Yamaha siempre ha sido paritario”.
“Incluso en 2008, cuando llegó Jorge, estábamos siempre en el mismo nivel, y todavía es así. Este año Yamaha ha hecho un gran esfuerzo para mí, para crear las condiciones para que yo pueda dar mi máximo, pero también ha hecho todo lo posible para Lorenzo, y puedo decir que estamos 50/50 en términos de importancia en el equipo”.
Rossi se extiende en este tema y relativiza la tensión que supone compartir el box con un piloto del talento del campeón del mundo de 2010 y 2012: “Nunca he tenido una discusión con Lorenzo, somos grandes rivalespero nuestra relación es buena. Hay un buen ambiente en el equipo, aunque, naturalmente, seamos ‘enemigos’. La historia con el tubo de escape en Assen fue un error de Yamaha, porque tenían que darnos uno a cada uno, y al final le dieron dos a él, Pero fue una polémica de risa, nada serio”.
Por último, el ‘Doctor’ reconoce que sólo saboreando la victoria otra vez estará totalmente satisfecho con su trabajo actual. “Estoy contento, pero no al cien por cien porque todavía no he ganado, me falta la victoria. Estaría mintiendo si tratara de negarlo” admite.

miércoles, 10 de septiembre de 2014

Cronograma del Mouras para el 13 y 14 de septiembre



Cronograma de actividades
13 y 14 de Setiembre de 2014

TC Regional, TC 2000 Platense, Fiat Light, Fiat Lanús, Fiat Amigos, Sport Prototipo, TC Del Sur

Sabado 13

08.20 a 08.35 hs.   Entrenamientos Fiat 600 Lanús
08.40 a 08.55 hs.   Entrenamientos Fiat 600 Amigos 1.4
09.00 a 09.15 hs.   Entrenamientos Fiat 600 Light
09.20 a 09.30 hs.   Entrenamientos TC Del Sur
09.35 a 09.50 hs.   Entrenamiento Unico, TC 2000 Platense
09.55 a 10.10 hs.   Entrenamiento Sport Prototipo
10.15 a 10.25 hs.   Entrenamiento TC Regional, Clase A
10.30 a 10.50 hs.   Entrenamiento Unico, TC Regional, GTB, 1er. Grupo
10.55 a 11.15 hs.   Entrenamiento Unico, TC Regional, GTB, 2do. Grupo
11.20 a 11.40 hs.   Entrenamiento Unico, TC Regional, GTA, 1er. Grupo
11.45 a 12.05 hs.   Entrenamiento Unico, TC Regional, GTA, 2do. Grupo
12.10 a 12.25 hs.   Entrenamiento Fiat 600 Lanús
12.30 a 12.45 hs.   Entrenamiento Fiat Amigos 1.4
12.50 a 13.05 hs.   Entrenamiento Fiat 600 Light
13.10 a 13.20 hs.   Clasificación, TC Del sur
13.25 a 13.40 hs.   Entrenamiento Sport Prototipo
13.45 a 13.55 hs.   Clasificación, 1ra. Carrera TC 2000 Platense
14.00 a 14.10 hs.   Clasificación, TC Regional, Clase A
14.15 a 14.25 hs.   Clasificación, TC Regional, GTB, Titulares, grupo 1
14.30 a 14.40 hs.   Clasificación, TC Regional, GTB, Titulares, grupo 2
14.45 a 14.55 hs.   Clasificación, TC Regional, GTA, Titulares, grupo 1
15.00 a 15.10 hs.   Clasificación, TC Regional, GTA, Titulares, grupo 2
15.15 a 15.25 hs.   Clasificación, Fiat 600 Lanús, 1er. Grupo
15.30 a 15.40 hs.   Clasificación, Fiat 600 Lanús, 2do. Grupo
16.45 a 15.55 hs.   Clasificación, Fiat 600 Amigos, 1er. Grupo
16.00 a 16.10 hs.   Clasificación, Fiat 600 Amigos, 2do. Grupo
16.15 a 16.25 hs.   Clasificación, 2da. Carrera, TC 2000 Platense
16.30 hs.                Serie Unica, TC Del Sur, 6 vtas.
16.50 a 17.00 hs.   Clasificación, Sport Prototipo, 1er. Grupo
17.05 a 17.15 hs.   Clasificación, TC Regional, GTB, Invitados, grupo 1
17.20 a 17.30 hs.   Clasificación, TC Regional, GTB, Invitados, grupo 2
17.35 a 17.45 hs.   Clasificación, TC Regional, GTA, Invitados, grupo 1
17.50 a 18.00 hs.   Clasificación, TC Regional, GTA, Invitados, grupo 2
18.05 a 18.15 hs.   Clasificación, Fiat 600 Light, 1er. Grupo
18.20 a 18.30 hs.   Clasificación, Fiat 600 Light, 2do. Grupo

Domingo 14
08.20 hs.                1ra. Serie Fiat Lanús, 6 vtas.
08.50 hs.                2da. Serie Fiat Lanús, 6 vtas.
09.15 hs.                1ra. Serie Fiat Amigos, 6 vtas.
09.35 hs.                2da. Serie Fiat Amigos, 6 vtas.
10.00 hs.                Serie Unica, TC Regional, Clase A, 6 vtas
10.20 hs.                FINAL, 1ra. carrera, Fiat 600 Light, 14 vtas.
10.50 hs.                FINAL, TC Del sur, 12 vtas.
11.20 hs.                FINAL, 1ra. Carrera Sport Prototipo, 12 vtas.
11.50 hs.                FINAL, 1ra. Carrera TC Regional, GTB, 12 vtas.
12.25 hs.                FINAL, 1ra. Carrera TC Regional, GTA, 13 vtas.
13.00 hs.                FINAL, Fiat 600 Lanús, 14 vtas.
13.30 hs.                FINAL, Fiat Amigos 1.4, 14 vtas.
14.00 hs.                FINAL, TC Regional, Clase A, 12 vtas.
14.25 hs.                FINAL, TC 2000 Platense, 1ra. Carrera,  12 vtas.
14.55 hs.                FINAL, 2da. carrera,Fiat 600 Light, 14 vtas.
15.20 hs.                FINAL, 2da. Carrera, Sport Prototipo, 12 vtas
15.50 hs.                FINAL, 2da. Carrera, TC 2000 Platense, 12 vtas.
16.20 hs.                FINAL, 2da. Carrera, TC Regional GTB, 12 vtas.
16.55 hs.                FINAL, 2da. Carrera, TC Regional, GTA, 13 vtas.



Circuitos que se utilizan
TC Regional , GTA y GTB.  Circuito largo
TC Reg. Clase A, Fiat Amigos, lanus, TC 2000 Platense, S.Prototipo, AVZ, TC Del Sur,  Circuito chico
Fiat 600 Light: circuito corto con chicana

Boxes Nuevos  / todos/ TC Regional
Carpas Fte. TC Reg. Clase A/ TC Del Sur

Boxes Tribuna
1 al 6… Fiat Lanus
7 al 12…Fiat Light
13 al 18.Fiat Amigos
19 al 26: S. Prototipo
27 AL 30 y carpas fte. TC 2000 Platense

lunes, 8 de septiembre de 2014

Formula 1100: Copa de Oro y Copa de Plata

Play Off 1º fecha, 2014.
Copa de oro.

Pos. Nro. Piloto Pts.
1 2 Zolezzi Augusto 31
2 6 Aliendre Cristian 27
3 3 Alday Norberto 26
4 10 Simonetti Ignacio 7
5 156 Villalba - Ghigliani 6
6 13 Tagliaferri Alberto 2
7 18 Loyola Ricardo 1
8 5 Molina Jorge 0
9 23 Galmarino Alberto 0
10 11 Coppo Juan Carlos 0
COPA DE PLATA
Disputada la 1º fecha, 2014.

Pos. Nro. Piloto Pts.
1 73 Marich Axel 17
2 81 Orcellet Ariel 14
3 66 Quiñones German 12
4 4 Gimenez Hugo 9
5 8 Demcksuk Ivan 8
6 46 Barrios Federico 7
7 28 Ernesto Javier 5
8 49 Capeletti Maximiliano 3
9 25 Uldani Fernando 1
10 41 Fresia Luis 0
11 7 Neves/Neves 0
12 42 Lucesoli Romina 0
13 84 Neves Matías 0
14 33 Vegas Andres 0
15 37 Araoz Julio 0
16 69 Flores Luca 0
17 222 Ale Melina 0
18 1 Ercolesi Martín 0

Monomarca Fiat: Tras la técnica, Suardíaz ganó las dos finales

La séptima y octava del año de la Monomarca Fiat se llevaron a cabo en el día de hoy en el Mouras de La Plata y tras la exclusión de Fabián Draghi por técnica, ganador en pista de ambas finales, Fabián Suardíaz resultó victorioso en las dos. En la primera final Fernando Villani y Eduardo Ontivero completaron el podio, mientras que en la segunda Ontivero y Fabián Rizzoli escoltaron a Suardíaz. También fue excluido Viscusi (por técnica), de gran labor en ambas, y hubo golpes de escena a lo largo de todo el domingo.


En el día de la fecha laMonomarca Fiat desembarcó en el Mouras de La Plata y desarrolló en el trazado mayor con chicana la séptima y octava fecha del torneo 2014.  Con un envidiable parque de 48 autos nuestra categoría llevó a cabo dos finales espectaculares en las cuales no faltaron los toques, los AS y las maniobras al milímetro. Pero lo que vimos en pista poco tuvo que ver con lo que finalmente quedó en las planillas, ya que hubo excluidos una vez terminada ambas finales; por técnica quedaron marginados Fabián Draghi (ganador de ambas finales) y Daniel Viscusi, mientras que por deportiva quedó fuera de combate Ezequiel Gutiérrez.
Pero bien, los invitamos a que le den una ojeada a los resultados de ambas finales (LINK DE RESULTADOS) y por supuesto, como siempre, en la semana ampliaremos esta nota. Eso sí estamos en condiciones de afirmar que, tras la técnica, Fabián Suardíaz fue el gran vencedor del domingo. En la primera final (séptima fecha) Fernando Villani y Eduardo Ontivero completaron el podio, mientras que en la segunda (octava fecha) Ontivero y Fabián Rizzoli escoltaron a Suardíaz. 

Texto y foto: Monomarcafiat.net

domingo, 7 de septiembre de 2014

Fórmula 1100: Ganó Augusto Zolezzi y es el puntero de los Play Off



El piloto de Ensenada Augusto Zolezzi se quedó con todo lo que había en juego en la sèptima fecha de la temporada de la Fórmula 1100 disputada en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.
Fueron 23 los autos que se presentaron a clasificar y Zolezzi hizo la pole con un registro de 1m.50s.582 aventajando por 2s.015 a Norberto Alday y 2s.143 a Cristian Aliendre logrando con ese registro el récord del circuito para la categoría.
La primera serie fue de Augusto Zolezzi que la ganó de punta a punta seguido por Ignacio Simonetti y Cristian Aliendre que en la vuelta previa se le salió un cable de bujía y tuvo que entrar a boxes largando desde ese lugar haciendo una gran serie para llegar al tercer puesto.
La segunda batería fue ganada por Norberto Alday, segundo Axel Marich y tercero terminó Hugo Gimenez.
La final se puso en marcha pasadas las 16hs. y de entrada tomó la punta Axel Marich que hizo una largada espectacular y comenzó ahí una dura lucha con Augusto Zolezzi que lo buscaba por todos lados.  Para todo esto un fuerte golpe en el curvón chico entre Romina Lucesolli y Jorge Molina y tambien en la parte trabada entre Andres Vegas y Juan Carlos Coppo hace ingresar el auto de seguridad.
Se relanza la competencia y Marich seguía en punta, Zolezzi que lo buscaba por todos lados y aprovechando esto Norberto Alday se vino encima con un ritmo infernal demostrando una gran calidad de manejo y un auto superlativo y supera a ambos tomando la delantera.
Unas vueltas mas tarde Augusto logra sobrepasar al "Ruso" de Los Hornos y va en busca de Alday y ahí comienza un duelo de sobrepasos y maniobras finas que culmina con el cartel de última vuelta en donde Zolezzi lo aparea en la entrada de la chicana y logra superar a Alday hasta la bandera de cuadros.
Tercero terminó el "Mosquito" Aliendre que fue espectador de lujo "balconenando" a los lideres para tratar de aprovchar algún toque que no llegó a concretarse, cuarto y es muy bueno lo de Ariel Orcellet que sigue sumando puntos gordos, quinto Axel Marich que con un auto descargado totalmente en aerodinámica se manejo todo, sexto Germán Quiñones que dió trabajo a todos los que lo quisieron superar, septimo terminó Iván Demczuk, octavo Fedrico Barrios con un manejo prolijo logrando su mejor resutltado en la categoría, noveno Horacio Villalba que tuvo la desgracia que una piedra se levantara del asfalto y le pegara en la cintura luego de incrustarse en el auto, y décimo de gran tarea Javier Ernesto.
En definitiva, una gran carrera que mantuvo expectante al público hasta el final y la promesa de que estos Play Off que hoy comenzaron tendrán a sus protagonistas dando espectáculo hasta el final del campeonato.
La próxima fecha es el fin de semana del 5 de Octubre en el autódromo de Dolores.

AUTODROMO ROBERTO JOSE MOURAS - LA PLATA

FORMULA 1100 BONAERENSE - FINAL -                                        
                                                   
1  2   ZOLEZZI AUGUSTO          RENAULT         10     21;59,613             
2  3   ALDAY NORBERTO           RENAULT         10     22;00,308        0,695
3  6   ALIENDRE CHRISTIAN       RENAULT         10     22;05,352        5,739
4  81  ORCELLET ARIEL           RENAULT         10     22;26,088       26,475
5  73  MARICH AXEL              RENAULT         10     22;26,248       26,635
6  66  QUINONES GERMAN          RENAULT         10     22;48,957       49,344
7  8   DEMCZUK IVAN             RENAULT         10     23;14,610     1;14,997
8  46  BARRIOS FEDERICO         RENAULT         10     23;15,917     1;16,304
9  156 VILLALBA - GHIGLIANI F.  RENAULT         10     23;47,674     1;48,061
10 28  JAVIER ERNESTO           RENAULT         10     23;51,193     1;51,580
11 4   GIMENEZ HUGO             RENAULT         9      20;23,249    20;23,249
12 18  LOYOLA RICARDO           RENAULT         7      16;56,763    16;56,763
13 23  GALMARINO ALBERTO        RENAULT         7      16;57,112    16;57,112
14 49  CAPELETTI MAXIMILIANO    RENAULT         7      17;22,494    17;22,494
15 13  TAGLIAFERRI ALBERTO      RENAULT         6      14;43,208    14;43,208
16 25  ULDANI FERNANDO          RENAULT         5      12;46,372    12;46,372
17 10  SIMONETTI IGNACIO        RENAULT         4      10;50,636    10;50,636
18 41  FRESIA LUIS              RENAULT         NRP          
19 11  COPPO JUAN CARLOS        RENAULT         NRP          
20 42  LUCESOLI ROMINA          RENAULT         NRP          
21 33  VEGAS ANDRES             RENAULT         NRP          
22 5   MOLINA JORGE             RENAULT         NRP          
23 7   NEVES MATIAS/NEVES MICA  RENAULT         NL          


RECARGO AUTO N*66 10" POR INTENTO SOBREPASO EN RELANZAMIENTO 

RECORD DE VTA AUTO N*2 (ZOLEZZI) EN LA VTA 6 EN 1:52.052 A 141.365 KM/H

Texto: Daniel Zolezzi
Tiempos: Cronosport.com.ar
Foto: Fabian Costantino

Nocturno de Super TC 2000: el "Bebu" manda en el callejero




El sol cayó y la luna salió para iluminar las calles santafecinas donde el Super TC2000 disputaba su carrera nocturna. En primera fila largaban Nestor Girolami (Peugeot) y Matias Rossi (Toyota). De entrada el “Bebu” tomó la punta y nadie le dio pelea hasta el final.
En la tercera vuelta salia el auto de seguridad por el quedo de Mariano Werner con problemas de transmición en el Fiat. A continuación llegó el abandono de Berni Llaver (Toyota) que se pegó contra el paredón que derivó en su abandono.
El relanzamiento de la carrera fue normal, pero a los pocos giros Emiliano Spataro (Renault) rompió un palier del Renault Fluence que estaba tercero y debió abandonar. Su lugar lo tomó Christian Ledesma que tenia flojo el paragolpe que en la vuelta 10 Leonel Pernia lo superó.
Mientras tanto en la punta Girolami se escapaba de Rossi a mas de un segundo de diferencia.
Otro abandono de Fiat en este caso el de Ledesma por levantar temperatura en el motor que estaba en el tercer escalón del podio, ese lugar lo tomó Agustin Canapino.
Los sobrepasos comenzaban a surgir, Esteban Guerrieri (Toyota) y Norberto Fontana (Chevrolet), Julian Santero (Peugeot) y Facundo Chapur (FE).
En un circuito que los frenos son fundamentales, Canapino se quedó sin ellos y Norberto Fontana se metía quinto y con ese puesto volvía a la punta del campeonato.
Nueva victoria de Girolami en el Super TC2000 que se mete segundo en el campeonato a una corta diferencia de Fontana. Segundo fue Leo Pernia y tercero Rossi que suma su primer podio en lo que va del año.
Carrera Nocturna Súper TC 2000 – Callejero de Santa Fe
1º 8 GIROLAMI NESTOR 408 24 43;18,563
2º 1 ROSSI MATIAS COROLLA 24 43;22,370 3,807
3º 3 PERNIA LEONEL FLUENCE 24 43;28,814 10,251
4º 27 SANTERO JULIAN 408 24 43;50,496 31,933
5º 14 FONTANA NORBERTO CRUZE 24 43;57,673 39,110
6º 13 VIVIAN FRANCO CRUZE 24 43;57,989 39,426
7º 23 RIVA FRANCO 408 24 43;58,596 40,033
8º 5 ARDUSSO FACUNDO LINEA 24 44;00,913 42,350
9º 15 MUNOZ MARCHESI MATIAS CRUZE 24 44;02,659 44,096
10º 21 JULIAN IGNACIO LINEA 24 44;17,829 59,266
11º 12 YANNANTUONI FABIAN FLUENCE 24 44;26,055 1;07,492
12º 2 GUERRIERI ESTEBAN COROLLA 24 44;39,201 1;20,638
13º 4 ORTELLI GUILLERMO FLUENCE 22 40;40,711 -
14º 7 CANAPINO AGUSTIN 408 21 38;55,531 -
15º 18 CHAPUR FACUNDO 408 16 30;51,367 -
16º 10 CALAMARI AGUSTIN COROLLA 16 31;07,200 -
17º 22 LEDESMA CHRISTIAN LINEA 15 29;00,387 -
18º 19 BELLI DANIEL CRUZE 15 29;14,473 -
19º 16 MILLA MATIAS CRUZE 7 16;08,887 -
20º 11 SPATARO EMILIANO FLUENCE 6 14;17,512 -
21º 17 FINESCHI DAMIAN 408 3 6;31,359 -
22º 6 WERNER MARIANO LINEA 2 3;58,268 -
23º 9 LLAVER BERNARDO COROLLA 1 2;28,209 -
24º 37 TRAUT NICOLAS FOCUS 0 0,000 -

TC Mouras: Pole de Urcera y al fondo de la serie



El piloto del JP Racing marcó un registro de 1;21,798/1000. Marcos Muchiut quedó segundo y tercero finalizó Joel Gassman. Completaron los diez primeros: Ronconi, Tufaro, Gentile, Di Palma, Carinelli, Barroso, Funes y Novillo. Urcera largará último en su serie, por competir dentro del TC Pista.
Clasificación TC Mouras- Olavarría
1 7 MUCHIUT MARCOS FORD 3 1;22,413
2 14 GASSMANN JOEL FORD 4 1;22,569
3 91 RONCONI JUAN CHEVROLET 5 1;22,626
4 13 TUFARO EMMANUEL CHEVROLET 5 1;22,740
5 69 GENTILE PEDRO CHEVROLET 5 1;22,813
6 98 DI PALMA JUAN CRUZ CHEVROLET 4 1;22,884
7 77 CARINELLI AUGUSTO CHEVROLET 5 1;23,019
8 111 BARROSO EZEQUIEL FORD 4 1;23,177
9 20 FUNES MATIAS CHEVROLET 5 1;23,203
10 129 NOVILLO GABRIEL CHEVROLET 5 1;23,260
11 136 SUAREZ JUAN JOSE FORD 4 1;23,291
12 10 ORTIZ ALDO DODGE 4 1;23,311
13 144 BOCCANERA BRUNO FORD 4 1;23,338
14 51 PELUSO SEBASTIAN DODGE 5 1;23,405
15 22 OTTATI NICOLAS CHEVROLET 4 1;23,578
16 15 VIDELE ROBERTO FORD 4 1;24,506
17 102 PERLO ALVARO DODGE 3 1;24,851
18 11 CANDELA KEVIN FORD 3 1;25,958
PROMEDIO: 177.628 KM/H
SIN TIEMPO: NRO. 45 (VAZQUEZ)
LARGAN ULTIMO EN LA SERIE QUE LE CORRESPONDA POR PENALIZACION
1 151 URCERA MANUEL CHEVROLET 4 1;21,798

TC Pista Mouras: Pole de Christian Ramos



El joven de Mar del Plata conquistó una nueva pole position dentro del TC Pista Mouras. El Chevrolet alistado por el equipo Las Toscas Racing marcó un tiempo de 1m 22s 809/1000.
La jornada de clasificación para el TC Pista Mouras en Olavarría fue dominada por el Chevrolet conducido por Christian Iván Ramos quien una vez más conquistó el primer lugar al momento de clasificar. Esta fue la 4° pole position conseguida en la categoría en sólo 10 presentaciones dentro de la misma.
El pibe de Mar del Plata, marcó un tiempo de 1m 22s 809/1000 dominando de principio a fin la jornada clasificatoria con una diferencia de 0,647 de su escolta Jonathan Vázquez también sobre un Chevrolet.
La tercera posición quedó en manos de Santiago Andreoli a 0,885 mientras que en la cuarta colocación finalizó la Dodge conducida por Claudio Di Noto Rama.
Clasificación TC Pista Mouras – Olavarría
1º 103 RAMOS CHRISTIAN CHEVROLET 4 1;22,809
2º 88 VAZQUEZ JONATHAN CHEVROLET 3 1;23,456 0,647
3º 15 ANDREOLI SANTIAGO CHEVROLET 3 1;23,694 0,885
4º 69 DI NOTO RAMA CLAUDIO DODGE 4 1;23,709 0,900
5º 10 ETCHEBEST ALONSO FORD 4 1;23,778 0,969
6º 115 ALONSO LUCAS CHEVROLET 5 1;23,817 1,008
7º 18 VIVOT MAXIMILIANO CHEVROLET 5 1;23,817 1,008
8º 55 CHAGAS MATIAS CHEVROLET 4 1;24,051 1,242
9º 75 PAOLONI FEDERICO FORD 5 1;24,103 1,294
10º 19 LO VALVO GASTON DODGE 4 1;24,103 1,294
11º 33 GUARDIA JUAN MANUEL TORINO 4 1;24,181 1,372
12º 114 BAVA JUAN CHEVROLET 5 1;24,206 1,397
13º 124 VISCOVICH SANTIAGO CHEVROLET 4 1;24,210 1,401
14º 100 GONZALEZ LUCAS TORINO 5 1;24,247 1,438
15º 13 BRACCO EDUARDO DODGE 4 1;24,290 1,481
16º 20 YANE GUILLERMO FORD 5 1;24,315 1,506
17º 101 CICARELLI ANDRES CHEVROLET 5 1;24,364 1,555
18º 26 MARTINEZ JAVIER CHEVROLET 5 1;24,386 1,577
19º 84 TRAPPA LUCIANO FORD 5 1;24,453 1,644
20º 78 CICARELLI JUAN CARLOS FORD 5 1;24,809 2,000
21º 22 CATELLANI SEBASTIAN FORD 5 1;25,037 2,228
22º 52 CACIA GABRIEL FORD 5 1;25,230 2,421
23º 70 PATAN CHEVROLET 5 1;25,276 2,467
24º 57 MENDANA SAMI DODGE 5 1;25,323 2,514
25º 17 FERRON GUILLERMO CHEVROLET 5 1;25,356 2,547
26º 2 BELHART GUILLERMO FORD 5 1;25,371 2,562
27º 16 JAUREGUI MARIANO CHEVROLET 5 1;25,388 2,579
28º 6 ERCOLI FRANCO CHEVROLET 1 1;25,398 2,589
29º 91 WEIMANN ALEJANDRO FORD 5 1;25,529 2,720
30º 12 FRONTANI JAVIER FORD 5 1;25,656 2,847
31º 68 GONZALEZ EMILIANO CHEVROLET 5 1;25,657 2,848
32º 77 ELIZALDE GIOVANNI TORINO 5 1;25,859 3,050

sábado, 6 de septiembre de 2014

Tati Mercado hizo la pole en Jerez de la Frontera


El argentino Leandro Mercado logró hoy la pole position para la penúltima fecha del campeonato del Superstock 1000 en el circuito de Jerez de la Frontera.
El cordobés, a bordo de la Ducati del Barni Racing sacó una buena diferencia de 65/100 con el segundo, Lorenzo Salvadori (Pedercini Racing) y 80/100 al tercero Fabio Massei (EAB Racing Team).
En caso de obtener la victoria mañana, en la final que se corre a las 9,15 hs. de Argentina, "Tati" llegará a la última fecha como líder del campeonato. 

TC Pista Mouras: Ramos arrancó arriba



Christian Ramos dominó el primer entrenamiento del TC Pista Mouras en Olavarría escoltado por el debutante Sami Mendaña. La terrcera posición fue para Matías Chagas.
El piloto del Chevrolet que alista las Toscas Racing marcó un tiempo de 1.24.281 para ser el mas veloz de la jornada matutina. Segundo se ubicó Sami Mendaña que debuta en esta carrera con la Dodge y se metió a 311/1000 y tercero fue Matias Chagas con el Chevrolet a 798/1000.
1er. Entrenamiento TC Pista Mouras – Olavarria
1º 103 RAMOS CHRISTIAN CHEVROLET 3 1;24,281
2º 57 MENDAÑA SAMI DODGE 4 1;24,592 0,311
3º 55 CHAGAS MATIAS CHEVROLET 5 1;25,079 0,798
4º 69 DI NOTO RAMA CLAUDIO DODGE 5 1;25,128 0,847
5º 88 VAZQUEZ JONATHAN CHEVROLET 6 1;25,233 0,952
6º 100 GONZALEZ LUCAS TORINO 5 1;25,273 0,992
7º 10 ETCHEBEST ALONSO FORD 5 1;25,294 1,013
8º 18 VIVOT MAXIMILIANO CHEVROLET 5 1;25,330 1,049
9º 15 ANDREOLI SANTIAGO CHEVROLET 5 1;25,558 1,277
10º 6 ERCOLI FRANCO CHEVROLET 6 1;25,576 1,295
11º 13 BRACCO EDUARDO DODGE 5 1;25,640 1,359
12º 75 PAOLONI FEDERICO FORD 5 1;25,818 1,537
13º 101 CICARELLI ANDRES CHEVROLET 6 1;25,973 1,692
14º 33 GUARDIA JUAN MANUEL TORINO 2 1;25,986 1,705
15º 115 ALONSO LUCAS CHEVROLET 3 1;26,049 1,768
16º 20 YANE GUILLERMO FORD 3 1;26,051 1,770
17º 22 CATELLANI SEBASTIAN FORD 3 1;26,163 1,882
18º 91 WEIMANN ALEJANDRO FORD 4 1;26,168 1,887
19º 114 BAVA JUAN CHEVROLET 5 1;26,182 1,901
20º 19 LO VALVO GASTON DODGE 4 1;26,249 1,968
21º 84 TRAPPA LUCIANO FORD 6 1;26,369 2,088
22º 124 VISCOVICH SANTIAGO CHEVROLET 3 1;26,566 2,285
23º 2 BELHART GUILLERMO FORD 4 1;26,570 2,289
24º 12 FRONTANI JAVIER FORD 4 1;26,572 2,291
25º 68 GONZALEZ EMILIANO CHEVROLET 4 1;26,723 2,442
26º 78 CICARELLI JUAN CARLOS FORD 5 1;26,750 2,469
27º 70 PATAN CHEVROLET 4 1;26,775 2,494
28º 17 FERRON GUILLERMO CHEVROLET 4 1;27,038 2,757
29º 26 MARTINEZ JAVIER CHEVROLET 2 1;27,079 2,798
30º 52 CACIA GABRIEL FORD 3 1;27,607 3,326
31º 77 ELIZALDE GIOVANNI TORINO 4 1;27,658 3,377
32º 16 JAUREGUI MARIANO CHEVROLET 5 1;27,805 3,524

TC Mouras: Urcera domina los entrenamientos


José Manuel Urcera resultó el más veloz durante los entrenamientos generales del TC Mouras en Olavarría. Luego se ubicaron Martín Vázquez y Juan Ronconi.
A partir de las 15.20 el TC Mouras saldrá a clasificar.
General Entrenamientos TC Mouras – Olavarria
1º 151 URCERA MANUEL CHEVROLET 3 1;22,638
2º 45 VAZQUEZ MARTIN FORD 4 1;22,665 0,027
3º 91 RONCONI JUAN CHEVROLET 5 1;23,185 0,547
4º 10 ORTIZ ALDO DODGE 4 1;23,340 0,702
5º 7 MUCHIUT MARCOS FORD 4 1;23,833 1,195
6º 51 PELUSO SEBASTIAN DODGE 4 1;23,838 1,200
7º 69 GENTILE PEDRO CHEVROLET 2 1;23,867 1,229
8º 129 NOVILLO GABRIEL CHEVROLET 3 1;23,976 1,338
9º 136 SUAREZ JUAN JOSE FORD 4 1;24,253 1,615
10º 77 CARINELLI AUGUSTO CHEVROLET 4 1;24,397 1,759
11º 20 FUNES MATIAS CHEVROLET 3 1;24,412 1,774
12º 98 DI PALMA JUAN CRUZ CHEVROLET 4 1;24,563 1,925
13º 22 OTTATI NICOLAS CHEVROLET 2 1;24,648 2,010
14º 13 TUFARO EMMANUEL CHEVROLET 3 1;24,690 2,052
15º 15 VIDELE ROBERTO FORD 5 1;24,759 2,121
16º 14 GASSMANN JOEL FORD 3 1;24,828 2,190
17º 11 CANDELA KEVIN FORD 3 1;25,105 2,467
18º 111 BARROSO EZEQUIEL FORD 2 1;26,439 3,801
19º 102 PERLO ALVARO DODGE 2 1;31,045 8,407

jueves, 4 de septiembre de 2014

Fórmula 1100: 24 inscriptos para el comienzo del Play Off




El domingo 7 de septiembre se disputará en el autódromo Roberto Mouras de La Plata la primera fecha de los Play Off de la Fórmula 1100 Bonaerense.
En esta oportunidad se utilizará el trazado largo con la chicana grande y hasta el momento hay 24 inscriptos con la posibilidad de sumar algún auto mas que esta trabajando para ser de la partida.
Recordemos que Cristian Aliendre es el puntero del campeonato y ganó la etapa regular por lo que comienza con 8 puntos de ventaja por sobre los demás competidores.
Esta es la lista de inscriptos

5 11 JUAN CARLOS COPPO RENAULT 1300 CC
6 156 HORACIO VILLALBA RENAULT 1300 CC
7 4 HUGO GIMENEZ RENAULT 1300 CC
8 5 JORGE MOLINA RENAULT 1300 CC
9 23 ALBERTO GALMARINO RENAULT 1300 CC
10 18 RICARDO LOYOLA RENAULT 1100 CC
11 66 GERMAN QUIÑONES RENAULT 1300 CC
12 81 ARIEL ORCELLET RENAULT 1300 CC
13 7 MATIAS NEVES- MICA NEVES RENAULT 1300 CC
14 2 AUGUSTO ZOLEZZI RENAULT 1300 CC
15 33 ANDRES VEGAS RENAULT 1300 CC
16 28 JAVIER ERNESTO RENAULT 1300 CC
17 73 AXEL MARICH RENAULT 1300 CC
18 49 MAXIMILIANO CAPELETTI RENAULT 1300 CC
19 69 LUCAS FLORES RENAULT 1300 CC
20 37 JULIO ARAOZ RENAULT 1300 CC
21 42 ROMINA LUCESOLI RENAULT 1300 CC
22 25 FERNANDO ULDANI RENAULT 1300 CC
23 13 ALBERTO TAGLIAFERRI RENAULT 1300 CC
24 46 FEDERICO BARRIOS RENAULT 1300 CC

Un año de suspensión a Ciabattari



La CDA del Automóvil Club Argentino (ACA) a través de un comunicado informó la sanción de Javier Ciabattari director deportivo del equipo Fiat del Super TC 2000. Ciabattari fue citado la semana anterior a declarar ante el tribunal de apelaciones de la CDA del ACA y hoy salió la sanción, prohibirle por un año el ingreso a los autodromos donde compita el Super TC 2000.
Por otro lado Oscar Fineschi fue amonestado por la reacción que tomó luego de los entredichos.
A continuación el comunicado textual:
“Consideramos que el sr. Ciabattari debe ser sancionado con gravedad, no sólo por lo ocurrido y aquí dictaminado, sino por la existencia de antecedentes negativos recientes. Su condición de Director Técnico, lo hace aún más pasible de una grave sanción en la medida que debió haber tomado otra actitud, frente al supuesto hecho antideportivo del piloto Fineschi. No resultan validos los argumentos defensivos esgrimidos de amistades, términos usuales en el medio y las disculpas que pudieron existir.
Tal como contempla el Art. 50 del RDA, EL LUGAR DE LA COMISION DE ACTOS ANTIDEPORTIVOS, cuyo texto dice: “Los Licenciados y las Empresas o Personas vinculadas a la actividad deportiva automovilística, son pasibles de sanción por las conductas antideportivas o contrarias al correcto comportamiento que deben observar los mismos, aunque tengan lugar fuera del marco de los actos que componen una manifestación deportiva, quedando este último caso a criterio de la autoridad deportiva que también podrá aplicarla a los licenciados por inconductas de miembros notorios de sus equipos aunque no sean licenciados”.
Consecuentemente esta norma permite a la CDA aplicar una sanción por ser miembro notorio, el Señor Javier Ciabattari – Director Tecnico – del Equipo Fiat Petronas. En tal sentido la Mesa Directiva dela CSA resuelve aplicar una sanción de suspensión por el termino de doce meses al Seor Javier Ciabatarri, para concurrir a los autódromos en los sectores reservados para los licenciados, tales como Boxes – Parque Cerrado – recintos de Verificaciones y en todo lugar de las instalaciones o espacios internos de un Evento Automovilístico del Súper TC2000, en donde se encuentre participando el citado Equipo haciendo responsable al Concurrente del Equipo Fiat Petronas, quien deberá tomar los recaudos para cumplir y hacer cumplir esta sanción. Asimismo se notificara a la categoría representada por AUTOSPORTS, de observar no otorgar acreditaciones de ingreso al sancionado. La sanción comenzar a computarse a partir del momento de quedar firme la resolución sancionaría.
Aplicar al Sr. Oscar Fineschi una severa administración en la medida y que sí bien fue el sujeto pasivo de la actitud tomada por el sr. Ciabatarri, nunca debió haber reaccionado de la forma en que lo hizo, en la medida que él también es un licenciado deportivo con responsabilidad y deberes”.

32 TC Pista Mouras y 19 TC Mouras a Olavarría



Se acerca una nueva fecha del TC Mouras y TC Pista Mouras, y no es una cita màs, es el inicio de la Copa Coronación para ambas categorías.
Por el lado del TC Mouras, 21 autos estarán presentes en Olavarría, mientras que para el TC Pista Mouras habrá 32 máquinas.
El TC Mouras presentará dos bajas: Gastón Rossi, Kevin Candela, Juan Tomasello y Esteban Gini.
En el TC Pista Mouras, seràn bajas: Enzo Pieraligi, Kenn Oppen, Petalo, Romàn Jacobo, Jorge Mileo y Luis García.
Las altas seràn: Samy Mendaña(Dodge de Fidalgo Peduzzi), Sebastiàn Catellani, Giovanni Elizalde (Torino del equipo Santagata Motorsport), Emiliano González (Chevrolet del Taborda Sport) y Juan Manuel Guardia (Torino de Benavidez Racing).
Inscriptos TC Mouras
7 MUCHIUT MARCOS Falcon Guadalupe N(SF) Werner Comp. 1
10 ALDO ORTIZ Dodge Lomas de Zamora(LP) W. Alifraco Sport 2
13 EMANUEL TUFARO Chevy CABA Fernandez Comp 3
14 JOEL GASSMAN Falcon Crespo (ER) Martinez Comp. 4
15 ROBERTO VIDELE Falcon Pilar (BA) Giannini Comp. 5
20 MATIAS FUNES Falcon Mar del Plata (BA) Trota Comp. 6
22 NICOLAS OTTATI Chevy CABA W. Alifraco Sport 7
45 MARTIN VAZQUEZ Falcon Pilar (BA) A. Garofalo Comp. 8
51 SEBASTIAN PELUSSO Dodge CABA UR Racing 9
69 PEDRO GENTILE Chevy Lomas de Zamora(BA) JP Racing 10
77 AUGUSTO CARINELLI Chevy Corzuela (CH) Dole Comp. 11
91 JUAN RONCONI Chevy Larroque (ER) Ronconi Comp. 12
98 JUAN C. DI PALMA Chevy Arrecifes (BA) Canapino Comp. 13
102 ALVARO PERLO Dodge Pilar (BA) W.Alifraco Sport 14
111 EZEQUIEL BARROSO Falcon Banfield (BA) W.Alifraco Sport 15
129 GABRIEL NOVILLO Chevy CABA Ferrante Comp. 16
136 JUAN J. SUAREZ Falcon Balcarce (BA) Martinez Comp. 17
144 BRUNO BOCCANERA Falcon Cte.Otamendi (BA) Savino Comp. 18
151 JOSE M. URCERA Chevy Cipolleti (RN) JP Racing 19
Inscriptos TC Pista Mouras
1 2 BELHART GUILLERMO F
2 6 ERCOLI FRANCO C H
3 10 ETCHEBEST ALONSO F
4 12 FRONTANI JAVIER F
5 13 BRACCO EDUARDO D
6 15 ANDREOLI SANTIAGO C H
7 16 JAUREGUI MARIANO C H
8 17 FERRON GUILLERMO C H
9 18 VIVOT, MAXIMILIANO C H
10 19 LO VALVO GASTON D
11 20 YANE GUILLERMO F
12 22 CATELLANI SEBASTIAN F
13 26 MARTINEZ JAVIER C H
14 33 GUARDIA JUAN MANUEL T
15 52 CACIA GABRIEL F
16 55 CHAGAS MATIAS C H
17 57 MENDAÑA SAMI D
18 68 GONZALEZ EMILIANO C H
19 69 DI NOTO RAMA CLAUDIO D
20 70 PATAN C H
21 75 PAOLONI FEDERICO C H
22 77 ELIZALDE GIOVANI T
23 78 CICARELLI JUAN CARLOS F
24 84 TRAPPA LUCIANO F
25 88 VAZQUEZ JONATHAN C H
26 91 WEIMANN ALEJANDRO F
27 100 GONZALEZ LUCAS T
28 101 CICARELLI ANDRES JULIO C H
29 103 RAMOS CRISTIAN C H
30 114 BAVA JUAN CARLOS C H
31 115 ALONSO LUCAS C H
32 124 VISCOVICH SANTIAGO C H

El Gurú Cicarelli probó el Pista Mouras




En el día de ayer Juan Carlos Cicarelli efectuó una prueba en el “Roberto Mouras” para ultimar detalles de cara al 10º compromiso de la temporada.
Tras los cambios sugeridos por el nuevo chasista del equipo, Fabián Fuentes, se hicieron muchas modificaciones en el Ford que conduce el “Guru”, por lo que se decidió efectuar una jornada de pruebas en el autódromo platense, previo a la competencia que se desarrollará este fin de semana en el “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría y que definirá los 12 protagonistas que ingresen a la Copa de Oro.
El piloto que reside en Banfield se encuentra a 1 punto de ingresar al selecto grupo y se quedó muy conforme con el rendimiento mostrado ayer por el auto, a pesar de que giró muy pocas vueltas porque una leve llovizna impidió continuar con la prueba.
El equipo ya se encuentra en la capital del cemento y en las próximas hora arribará el piloto que mañana tomará contacto con el circuito olavarriense.
“Hicimos muchos cambios en el auto y la idea de probar ayer era para ver como funcionaba todo, pero una llovizna no nos dejó girar demasiado, aunque las pocas vueltas que dimos me dejaron muy conforme.
Probamos que el chasis haya quedado bien porque hicimos unos anclajes nuevos y funcionó todo bien. El motor también iba muy bien por lo que voy muy confiado a Olavarría con el objetivo de poder clasificar al play off.
Ojala podamos tener un buen fin de semana y darle una alegría a todos los sponsors que nos acompañan, a todo el equipo que tanto trabaja en el auto y por supuesto a mi familia que siempre me apoya” expresó.
Campeonato TC Pista Mouras:
1-Christian Ramos 310; 2-Lucas Alonso 248; 3-Jonathan Vázquez 247; 4-Daniel Nefa 236; 5-Claudio Di Noto Rama 222; 6-Santiago Andreoli 209; 7-Juan Carlos Bava 199; 8-Luciano Trappa 183; 9-Alonso Etchebest 180; 10-Guillermo Belhart 168; 11-Andrés Cicarelli 156; 12-Mariano Jauregui 155; 13- Juan Carlos Cicarelli 154.
Cronograma del fin de semana:
Viernes 5 de Septiembre de 2014
11.00 a 11.20 hs.   1* Entrenamiento TC Pista Mouras, Pares
11.25 a 11.45 hs.   1* Entrenamiento TC Pista Mouras, Impares
13.45 a 14.05 hs.   2* Entrenamiento TC Pista Mouras, Pares
14.10 a 14.30 hs.   2* Entrenamiento TC Pista Mouras, Impares
16.30 a 16.50 hs.   3*  Entrenamiento TC Pista Mouras, Pares
16.55 a 17.15 hs.   3*  Entrenamiento TC Pista Mouras, Impares
Sábado 6  de Septiembre de 2014
09.10 a 09.20 hs.   1* Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo B
09.25 a 09.35 hs.   1* Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo A
11.30 a 11.40 hs.   2* Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo B
11.45 a 11.55 hs.   2* Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo A
14.10 a 14.18 hs.   Clasificación TC Pista Mouras, Grupo 1* tercio
14.28 a 14.36 hs.   Clasificación TC Pista Mouras, Grupo 2* tercio
14.46 a 14.54 hs.   Clasificación TC Pista Mouras, Grupo 3* tercio
Domingo 7 de Septiembre de 2014
12.00  a  12.10 hs. Salida a pista, TC Pista Mouras
12.15 hs.                FINAL, TC Pista Mouras, 16 vtas

lunes, 1 de septiembre de 2014

Ledesma ganó y es candidato firme al titulo



Increíble carrera de Turismo Carretera en el GP CASEIH de Rafaela y excelente definición de la etapa regular, todos fueron por todo en una competencia que quedó en manos de Christian Ledesma.
“Corrí a fondo toda la carrera”, declaró Christian Ledesma tras bajarse del auto, pero bien podría haber sido la declaración de cualquiera de los pilotos que hoy formaron parte de la 11ª fecha de la temporada en el óvalo de Rafaela, y es que que fue un carrerón que tuvo al público en constante suspenso y adrenalina.

Eran seis los lugares que quedaban para entrar a la Copa de Oro y 18 los pilotos que tenía la posibilidad de hacerlo, cada uno de ellos dejó todo hasta ver la bandera a cuadros, ninguno se resignó, fueron a fondo en una pista veloz e hicieron del GP CASEIH un espectáculo único cargado de sobrepasos, maniobras al límite y toda la pasión del Turismo Carretera.

En la punta Ledesma hizo su propia carrera hasta el ingreso del Pace Car, luego de que Norberto Fontana sufriera un golpe contra el paredón, en el relanzamiento Emiliano Spataro aceleró a fondo a la Dodge y por pocos metros la mantuvo puntera tras el sobrepaso, pero el de Lanús entró pasado en la chica y rápidamente Ledesma recuperó el terreno perdido para retenerlo hasta la bandera a cuadros.

Tras volver al segundo lugar Spataro perdió con Omar Martínez y Juan Marcos Angelini, pero posteriormente pudo volver al tercer lugar y completar el podio. Ese ida y vuelta de posiciones fue lo que caracterizó a la competencia. Todos pensando en el ingreso a la Copa de Oro, porque mientras uno ganaba una posición otro entraba a la Copa y mientras uno se caía el otro se levantaba.

Matías Rossi, Ledesma, Facundo Ardusso, Juan Manuel Silva, Jonatan Castellano y Guillermo Ortelli ya estaban clasificados antes de comenzar la fecha, a ellos después de una carrera inolvidable se sumaron Martínez, Nicolás Trosset, Juan Martín Trucco, Leonel Pernía, Juan Marcos Angelini y Mariano Werner.

La carrera finalizó con Ledesma, Martínez y Spataro festejando en el podio seguidos por Silva, Castellano, Maxi Juan, Próspero Bonelli, Agustín Canapino, Gabriel Ponce de León y Nicolás Bonelli.
Para destacar los trabajos de Emiliano Spataro que fue protagonista todo el fin de semana, Castellano que luego de un comienzo complicado terminó quinto, Nicolás Bonelli que con estructura propia se metió entre los diez y el platense Leandro Mulet que luego de un vuelco en la chicana nueva en los entrenamientos trabajaron toda la noche y pudo clasificar el sábado y terminar 22 la final.

La próxima del Turismo Carretera tendrá lugar en el Rosendo Hernández de San Luis el 19, 20 y 21 de septiembre, fecha en la que comienza la hora de la verdad, comienza la Copa de Oro Río Uruguay Seguros.